Выбрать по марке

Выбрать по цене

Выбрать по скидке

Выбрать по типу

Другие категории

Автомобили на стоке

vs
Nissan X-Trail Nissan X-Trail

Nissan X-Trail Характеристики:

  • Пассажиры: 5
  • 4WD
  • MPG: 31.7
  • Антиблокировочная тормозная система
  • Электрические стеклоподъемники
  • Подушка безопасности
Toyota RAV4 Toyota RAV4

Toyota RAV4 Характеристики:

  • Пассажиры: 5
  • 4WD
  • MPG: 31 / 25
  • Антиблокировочная тормозная система
  • Электрические стеклоподъемники
  • Подушка безопасности

Общие сведения

Когда компактные внедорожники (SUV) поставлены в ряд для сравнения друг с другом, они варьируются от дешевых до чрезвычайно дорогих, от машин по типу до полноценного кроссовера. В центре этого ряда расположены два рассматриваемые нами сегодня автомобиля – Toyota RAV4 и Nissan X-Trail. В отличии от некоторых других автомобилей, с которыми RAV4 и X-Trail обычно сравниваются, они предлагают наилучшее соотношение цены и качества, а также наилучший баланс сравниваемых характеристик.

Данные внедорожники предлагают достаточно места для четырёх или пяти пассажиров, а иногда даже больше; кроме того, они оснащены отделением для багажа.

Оба автомобиля начинали выпускаться как компактные внедорожники, но с тех пор выросли до среднеразмерных, как происходит с большинством моделей от поколения к поколению. В целом внедорожники, даже компактные и среднеразмерные, разрабатываются, чтобы предложить многофункциональность их более крупных родственников – полноразмерных внедорожников – в более экономичной комплектации. Особенно для современных активных семей эти внедорожники предлагают достаточно места для размещения четырёх или пяти пассажиров, а иногда и больше, кроме того – отделение для багажа. Большинство из них оборудованы полным приводом (AWD) или же приводом на четыре колеса (4WD), хотя некоторые оснащены только передним приводом (FWD), который существенно ограничивает их внедорожные и всепогодные возможности. Комбинация показала себя вполне успешной, и в настоящее время это самый быстрорастущий сегмент в мире, вовлекающий в конкуренцию даже крупных производителей автомобилей класса люкс.

Nissan X-Trail, не имея столь давней истории как Toyota RAV4, ведёт свою родословную с 2000 года. RAV4, со своей стороны, фактически стал основоположником сегмента в 1994 году, оставив других производителей поверженными, хотя и не надолго. Оба автомобиля представлены сейчас своими третьими и четвёртыми поколениями, что указывает, соответственно, на то, что они успели подрасти и стать по праву достаточно опытными внедорожниками. Послужила ли продолжительная история Toyota преимуществом RAV4 над X-Trail, или же более позднее появление X-Trail дало инженерам Nissan больше времени на обдумывание исполнения? С целью сравнения мы собираемся заострить ваше внимание на X-Trail первого поколения и RAV4 второго поколения, в особенности на модели 2002 года. Как сопоставимы между собой эти два популярных внедорожника?

Оба этих кроссовера внедорожника, как Nissan X-Trail 2002 года, так и Toyota RAV4, последовательно получают хорошие отзывы со стороны обозревателей и покупателей.

Обзор

Оба этих кроссовера внедорожника, как Nissan X-Trail 2002 года, так и Toyota RAV4, последовательно получали хорошие отзывы со стороны обозревателей и покупателей. Они оба демонстрируют хорошие результаты там, где это важно, причём по нескольким направлениям. Если вам нужно пространство для четырёх, а может пяти пассажиров, а также место для снаряжения – у них обоих оно есть. Если вам нужно буксировать что-то более объёмное, например небольшую лодку или маленький дом-автоприцеп, то и X-Trail, и RAV4 справятся с этой задачей. Внутри как X-Trail, так и RAV4 применяется несколько низкопробный пластик, дающий в принципе схожий результат, но сидения в RAV4 кажутся более удобными, хотя и не на столь просторными, как в X-Trail, у которого пространство салона больше. С другой стороны, эти два кроссовера предлагают несколько различий, заслуживающих отдельного внимания.

Что касается внешнего дизайна, RAV4 обычно рассматривается, как немного более современный, обладающий большим числом изгибов, к тому же он установлен на шасси легкового автомобиля. В то время как X-Trail воспринимается более старомодным, что само по себе, принимая во внимание объём внутреннего пространства, не является достаточной причиной для того, чтобы от него отказываться. Внешние размеры у этих двух кроссоверов отличаются, и RAV4 чувствует себя в большей степени как дома в городской или пригородной среде, в то время как размеры X-Trail подходят больше для загородных поездок. Если заглянуть под крышку капота, то обнаружим, что ни один из этих автомобилей специально не рассчитан для настоящего бездорожья, хотя в случае X-Trail адаптивная система полного привода 4WD кажется более прочной, чем у RAV4. То же можно сказать и о двигателе, поскольку X-Trail характеризуется большей мощностью, чем RAV4.

Главное различие межда X-Trail и RAV4, сводится, судя по всему, к мощности двигателя и воспринимаемому соотношению цены и качества. RAV4 обычно предлагаются по более высоким ценам, чем X-Trail, хотя они предлагают по сути тот же пакет. Что касается вариантов двигателей, X-Trail является очевидным победителем по мощности, в то время как меньший мотор RAV4 обеспечивает лучшую экономию топлива. Наконец, хотя Nissan и не является неряхой по части долговечности и надёжности, Toyota имеет чёткую историю надёжной работы во всей своей продуктовой линейке, что, по-видимому, объясняет склонность подержанных машин этой марки лучше сохранять свою стоимость. Когда стоит выбор между двумя этими универсальными и популярными кроссоверами, стоит принять, что каждый из них – хороший автомобиль, который, при правильном уходе, обеспечит годы надёжной эксплуатации К тому же, оба автомобиля достаточно популярни и если подходит время для ремонта поиск запчастей не составит труда. В стоке у BeForward прямо сейчас есть некоторое число Toyota RAV4 и Nissan X-Trail, готовых к поставке. Почему бы не проверить складской ассортимент для вас, для вашей семьи или даже для вашего небольшого предприятия?

Салон

Nissan X-Trail Nissan X-Trail Nissan X-Trail Nissan X-Trail

По часовой стрелке от верхнего левого снимка изображены: водительское сиденье, багажник, передние сиденья, задние сиденья

X-Trail

Из-за его высокой посадки и длинной колёсной базы, Nissan X-Trail предлагает довольно впечатляющий объём внутреннего пространства, а так же лучший обзор. Те, для кого важен простор, будут на седьмом небе от Nissan X-Trail, который оснащён сидениями для пяти взрослых, хотя сзади – для взрослых немного меньшего роста. По какой-то причине заднее место в центре не было оборудовано трёхточечным ремнём безопасности. Помимо этого кажется, что приоритет был отдан грузовому пространству в ущерб пассажирскому, поскольку взрослые пассажиры с длинными ногами могут счесть задние сидения несколько тесными. В то же время, заднее багажное пространство, даже с вертикальными задними сидениями, выглядит довольно впечатляющим для этого класса.

Несмотря на то, что интерьер безусловно просторен, владельцы Nissan X-trail не находят его слишлом удобным, по крайне мере точно не столь уютным, как в некоторых других предложениях этого сегменте. Водители могут найти приборную панель специфической: датчики сдвинуты к центру, дополнительный бардачок перед рулём, к использованию которого нужно приноровиться. Коробка передач и другие элементы управления легко доступны на центральной консоли. Мы до конца не уверены в причине, возможно из-за размещения второго бардачка, но вентиляционные отверстия кондиционера размещены ниже руля, что затрудняет обдув лица в несколько большей степени, чем нужно.
В интерьере Nissan X-Trail использован типичный износостойкий пластик, исключительно долговечный, но не слишком приятный в прикосновении. Тем, кто собирается размещать снаряжение в багажном отделении, лучше подумать о багажной сетке, поскольку предметы имеют тенденцию расползаться.

В дополнение к прочной раме и высокому кузову, Nissan X-Trail оборудован большинством стандартных средств безопасности, таких как двойные передние подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов, а также система распределения тормозных усилий. Тем не менее, система электронного контроля устойчивости, которую многие, вероятно, хотели бы видеть в семейном автомобиле, не была доступна на первом поколении Nissan X-Trail.

Toyota RAV4 Toyota RAV4 Toyota RAV4 Toyota RAV4

По часовой стрелке от верхнего левого снимка изображены: водительское сиденье, багажник, передние сиденья, задние сиденья

RAV 4

Среди кроссоверов внедорожников, интерьер RAV4 является одним из самых маленьких. Хотя салон предполагает посадку пятерых пассажиров, реального места в нём – на четверых, и сидящие сзади пассажиры, скорее всего, почувствуют нехватку места для ног, особенно если сидящие впереди тоже длинноноги. Тем не менее, четверо взрослых средней комплекции сочтут Toyota RAV4 исключительно удобной, особенно на передних сидениях. В основе RAV4 – шасси, подобное шасси легкового автомобилем. Понимание этого не должно оставлять места удивлению, что интерьер похож скорее на интерьер легковой машины, а также, что он оснащён рядом функций, привычных для легковой машины, таких как электрические стеклоподъемники, доступ без ключа и центральный замок.

В дополнение к комфортному пассажирскому пространству, RAV4, помимо багажного отделения, гениально оснащён множеством хозяйственных отсеков и приспособлений, включая держатели для стаканов, карманы дверных панелей, крюки для крепления, а также крючки для сумок. Очевидно, что RAV4 был предназначен на роль семейного транспорта. Тем не менее можно, практически удвоив багажное отделение, сложить задние сидения, или же убрать их полностью, освободив практически ровный пол – замечательная, универсальная функция для такого маленького кроссовера.

Средства управления автомобилем, такие как рычаг переключения передач, аудиосистема и климат-контроль, просты в использовании и расположены эргономично. У руля можно регулировать наклон, а сиденья оборудованы основными регуляторами, включая дополнительную регулировку высоты сидения водителя. Звуковая система с четырьмя динамиками, включающая проигрыватель компакт-дисков, хорошо сбалансирована, хотя её общая мощность, конечно, не позволила бы классифицировать машину в качестве демонстрационного автомобиля. В целом водитель и пассажиры наслаждаются тихой ездой даже на высоких скоростях, хотя некоторые могут жаловаться, что двигатель становится немного шумным при попытке быстро влиться в поток на шоссе.

Другие привилегии интерьера включают косметические зеркала для водителя и пассажира, индивидуальные лампы для чтения карт, карманы в спинках передних сидений. В приборную панель встроены удобные электронные часы.


Вид снаружи

Nissan X-Trail Nissan X-Trail Nissan X-Trail Nissan X-Trail

По часовой стрелке от верхнего левого снимка изображены: пассажирский профиль сбоку, вид сзади под углом, вид сзади, вид спереди

X-Trail

Посмотрев на Nissan X-Trail, можно моментально заметить, что он квадратнее большинства других кроссоверов на рынке. В зависимости от эпохи, другие автомобили тоже были квадратными, но в 2002 году это кажется почти не уместным. Такой вид не может быть самым привлекательным, но заслуживает более пристального рассмотрения. Он может быть наиболее вероятной причиной столь противоречивого отношения к X-Trail. Некоторые рассматривают его как возврат к дизайну прошлого, в то время как другие воспринимают его в качестве уменьшенной версии полноразмерного внедорожника, с соответствующим стилем умелого внедорожника, но без высоких затрат на топливо, ассоциируемых обычно с такими монстрами. С другой стороны, есть много очень успешных внедорожников, которые не изменили свой вид за последние десятилетия.

Как бы то ни было, но X-Trail не экономичный автомобиль, как этого кажется некоторые ожидают, хотя и без причины, учитывая, что он фактически является большим и тяжёлым кроссовером внедорожником. Высокий кузов, фактически приподнятая над шасси Nissan Primera, делает X-Trail более рослым и, возможно, пугающим, чему некоторые люди искренне рады. Конечно, высокое положение помогает также с клиренсом и размещением груза, поскольку не надо ничего поднимать через мешающую крышку багажника, ведь X-Trail оборудован большим задним люком. Те, кому требуется большое грузовое пространство, оценят возможность закрепления багажника на крыше, а также – возможность лёгкой буксировки, до 680 кг, для чего есть, разумеется, надлежащее оснащёние.

Выберите первоклассный Nissan X-Trail Ti и усовершенствованная отделка будет включать литые диски, оснащенные всё теми же всесезонными шинами 65-серии. Те же, кто отдаёт предпочтение электролюку, найдут его достаточно большим для того, чтобы даже сидящие сзади пассажиры могли любоваться прекрасным видом неба.

Toyota RAV4 Toyota RAV4 Toyota RAV4 Toyota RAV4

По часовой стрелке от верхнего левого снимка изображены: пассажирский профиль сбоку, вид сзади под углом, вид сзади, вид спереди

RAV 4

Снаружи Toyota RAV4 не следует за толпой и избегает присущих внедорожникам квадратных форм. И правда, он не был задуман для бездорожья, поэтому не притворяется в своих чертах и манерах. И хотя первоначально модель была доступна как в трехдверном, так и в пятидверном исполнении, в 2002 году производитель распрощался практически со всеми трёхдверниками. RAV4 был особенно хорош в этом смысле: с расширенным пассажирским и грузовым пространством, лучшим качеством езды и исключительным комфортом. Можно попробовать сказать, что Toyota разыграла “милую” карту, когда сдавала дизайнерам и инженерам RAV4. Машина имеет пропорции ловкого полноприводного авто 4WD: высокие окна и крепкие колеса, вместе с тем – определённо приветливые очертания кузова. В ней практически не остаётся “остроты”, что приводит к значительно менее агрессивной хватке на полноприводниках AWD.

Петли задней двери, на которой ещё закреплено запасное колесо, находятся справа, а не сверху и не слева, что может показаться немного проблематичным для некоторых водителей. Те, кто ездит по правой стороне дороги, и, соответственно, паркуются параллельно правому краю дороги, могут посчитать правые петли неудобными при погрузке чего-либо с тротуара. И, наоборот, это оказывается довольно удобным для левосторонних водителей и парковщиков. Идеальным решение для международной версии RAV4 было бы закрепить петли сверху, но такое усовершенствование задней двери было произведено только в 2013 году.

16-дюймовые стальные диски, всесезонные шины 70-й серии, чёрные крылья, короткие передние и задние свесы, противотуманные фары – всё это определённо указывает, что Toyota RAV4 2002 года относится к ловким внедорожникам, и блокируемый межосевой дифференциал, возможный в качестве опции, прекрасно справляется с бездорожьем. Как бы то ни было, RAV4 – это, в первую очередь, городской автомобиль с широкой посадкой для стабильности.

По сравнению с другими внедорожниками, RAV4 довольно мал, однако именно благодаря своёму размеру он намного маневреннее, чем полноразмерные внедорожники. Toyota RAV4 2002 года оснащена приёмным гнездом, позволяющим осуществлять буксировку прицепа весом до 680 кг, и идеально подходит для поездок на выходные, требующих дополнительного снаряжения или игрушек.


Опыт вождения

X-Trail

Из-за своего размера и вариантов двигателя Nissan X-Trail не вполне городской автомобиль, но ведёт себя отлично на открытой дороге и на ухабах. Поскольку машина столь высокая, водитель имеет прекрасный обзор (одна из самых больших кабин в сегменте), благодаря чему автомобиль прямиком попадает в группу “для осторожной езды”. Другими словами, X-Trail не спортивная машина и никогда не впишется в поворот, как спортивная. С другой стороны, никакая спортивная машина не обладает таким интерьерным пространством и универсальностью.

Под капотом Nissan X-Trail оснащён одним из нескольких четырёхцилиндровых удивительно мощных двигателей. Даже самый маленький 2-х литровый бензиновый двигатель выдаёт 140 л.с. Специальный выпуск Nissan X-Trail GT был осуществлён в середине 2002 года. Машины оснащались турбонаддувным четырёхцилиндровым двигателем объёмом в 2,0 литра, выдававшим ошеломительные 280 л.с. Двигатели были совмещены с четырёхскоростной автоматической или же пятискоростной ручной коробкой передач, а также приводом на два (2WD) или четыре (4WD) колеса, благодаря чему X-Trail становился довольно ловким внедорожником

При обычной езде X-Trail движется как переднеприводной автомобиль (FWD) и в этом случае он немного экономичнее схожего внедорожника с задним приводом (RWD), хотя его не-совсем-аэродиномичный корпус не оставляет слишком большой свободы для манёвра. В случае плохого дорожного сцепления, например на снегу или на гравии, переключение в режим полного привода (AWD) и перевод ручки на центральной консоли с “2WD” на “AUTO” помогает лишь немного, поскольку система не задействует задние колёса до тех пор, пока потеря сцепления не будет обнаружена впереди, что ограничивает эффективность системы. Можно также переводом ручки включить систему блокировки “LOCK”, задействовав режим полного привода 4WD, но дельать это не рекомендуется, поскольку уводит более половины вращающего момента на переднюю ось. Это нормально на бездорожье и эффективно для обеспечения максимального сцепления при скорости до 30 км/ч, но продолжительное движение по дороге в режиме блокировки LOCK быстро привело бы к износу трансмиссии и вероятным повреждениям.

Большинство водителей считают, что рулевое управление и подвеска хорошо настроены дл задачи – не слишком точно и не слишком снисходительно. И хотя большинство предпочитает ручную коробку для экономии топлива и лучшего контроля при движении по бездорожью, автоматическая коробка удивительно хорошо справляется с самостоятельной работой вне дороги.

RAV 4

Когда дело доходит до езды на Toyota RAV4, сразу становится понятным, что она задумывалась как компактный городской штурмовик, никогда особенно не предназначавшийся для внедорожных трасс. При этом, RAV4 является абсолютной мечтой для поездки вокруг города, и даже для крейсерского хода по автомагистрали. Он как раз имеет достаточно бодрости духа, чтобы делать поездку увлекательной, но не настолько, чтобы вливание в основной поток на шоссе было чересчур лёгким, в первую очередь благодаря ассортименту небольших двигателей объёмом от 1,8 до 2,0 литров.

Для некоторых причиной для жалоб стало сочетание мощности всего в 127-148 л.с. с полной загрузкой кабины. Отсутствие варианта двигателя V6 подтолкнуло многих к поиску иных возможностей. Попробуйте разогнать его до предела и вас поприветствует довольно шумная трансмиссия. Для немного лучшего показателя удовольствие-от-езды, попробуйте пятиступенчатую ручную коробку передач. Тем не менее, варианты двигателя объёмом 1,8 и 2,0 литра, даже с четырёхступенчатой автоматической коробкой, предлагают исключительную экономию топлива, конкурируя с седанами с высоким расходом топлива.

С другой стороны, RAV4 никогда не задумывался как гоночная машина, он достаточно комфортен и прост в обращении. Благодаря подвеске и ходовым характеристикам, похожим на автомобильные, не чувствуешь себя точно за рулём грузовика. После разгона, крейсерский ход по шоссе приятен и достаточно тих, но RAV4 чувствует себя по настоящему дома в качестве городского и пригородного автомобиля, то есть в тех районов, где большинство семей так или иначе проводит своё время. Это говорится не к тому, что вы не можете съехать на RAV4 с дороги – просто он не был создан для испытания такого рода. Тем не менее, если вы беспокоитесь о езде в плохую погоду, не может быть ничего лучшего, чем довериться беcперебойной системе полного привода AWD в RAV4 и набору хороших всесезонных шин. Если вам нужна дополнительная тяга центральный замок блокировки дифференциала, активизированный нажатием кнопки, способен удержать контроль, хотя это и не превращает RAV4 в полноценный внедорожник.

Одна из характеристик, благодаря которой RAV4 проявляет себя особенно ярко в роли городского автомобиля – это его размер. Выполнить разворот в три приёма, совершить быстрый манёвр для параллельной парковки или же пробиться через пробку в час пик намного прощё на маленьком RAV4. Конечно, чем дольше вы водите RAV4, тем больше цените его положение в наследии Toyota, особенно в качестве надёжного автомобиля. На самом деле, многие присуждают Toyota, включая RAV4, статус самой надёжной машины в мире. Можно ли желать большего от семейной машины?


Заключение

Nissan X-Trail предлагает вам возможность движения с приводом на два колеса (2WD) или на четыре (4WD). Это служит хорошим предзнаменованием тем водителям, которые, хотят прокатиться на выходных по бездорожью, в то время как данный авто предназначен для ежедневной эксплуатации. Toyota RAV4 в сравнении с X-Trail рассматривается как полноприводный автомобиль, но она широко популярна среди обычных городских водителей, использующих автомобиль для семейных нужд. Кроме того, для любителей активного отдыха и удобства велосипедистов, обе машины могут быть дополнительно оснащены креплением для велосипедов на крыше или сзади. Если вам нужен просторный задний отсек для транспортировки различных вещей, у Nissan X-Trail он больше, чем у Toyota RAV4. У Toyota RAV4 более изысканный интерьер, в то время как Nissan X-Trail использует эстетически привлекательные материалы. Наконец, надёжность японских машин признана в мире, обе машины имеют положительную репутацию и экономичны с точки зрения потребления топлива.