الخلفية
تقدم فئة السيارات الفاخرة متعددة الأغراض (MPV) خيارين ممتازين بما في ذلك نيسان إلجراند وتويوتا ألفارد.
تُعدّ السيارة الرياضية متعددة الأغراض (MPV) خطوة للأمام مقارنةً بالشاحنة الصغيرة التقليدية التي ظهرت لأول مرة في التسعينيات.
حققت الشاحنة الصغيرة المحبوبة من قبل الأمهات، سمعة مبكرة كوسيلة نقل بطيئة للأمهات.
في تسعينيات القرن الماضي، تم إعادة ابتكار الصورة من أجل إبراز تنوع السيارة بشكل أفضل.
مع الميزات الفاخرة المضافة، بدأت السيارات الرياضية متعددة الأغراض تنافس سيارات الليموزين التقليدية بسبب المساحة الإضافية للرأس والسعة الإضافية لكل من الركاب والبضائع.
ونتيجة لذلك، أصبحت السيارات الرياضية متعددة الأغراض متعددة الأغراض (MPV) مطلوبة من نخبة السائقين.
لقد حسّنت إضافة نظام الدفع الرباعي وقطارات الدفع الرباعي الأكثر قوة من صورة السيارة.
بدأ جنون السيارات متعددة الأغراض الفاخرة مع طرح نيسان إلجراند في عام 1997.
ثم تبعتها تويوتا في عام 2002 بنسختها الخاصة من السيارة متعددة الأغراض الفاخرة متعددة الأغراض، ألفارد.
الاسم مستعار من ألمع نجم في كوكبة الهيدرا.
باعتبارها سيارة متعددة الأغراض، كانت سيارة ألفارد أفضل سيارات تويوتا من حيث المبيعات.
بالنسبة لهذه المقارنة، ينصب التركيز في هذه المقارنة على طرازات 2004.
في عام 2004، كانت نيسان في الجيل الثاني من طراز E51 Elgrand في حين كانت تويوتا لا تزال في الجيل الأول من طرازها.
مع الميزات الفاخرة المضافة، بدأت السيارات الرياضية متعددة الأغراض تنافس سيارات الليموزين التقليدية...
ونتيجة لذلك، أصبحت السيارات الرياضية متعددة الأغراض متعددة الأغراض (MPV) مطلوبة من نخبة السائقين.
تتوافق فئة السيارات الفاخرة متعددة الأغراض MPV مع شكل صندوقي في الخلف مع تصميم مائل إلى الأمام في الأمام.
تحاكي كل من تويوتا ونيسان هذا الشكل الذي يحتوي على شبك كبير مع مصد كبير ورقاقة هواء سفلية.
يدمج كلا الطرازين المصابيح الأمامية في جانب الشبك مع توفير مصابيح الضباب في الجناح السفلي.
زجاج أمامي ممسوح يكمل التصميم.
توفر المقدمة الأقصر والوقفة المرتفعة رؤية أفضل مع بعض التضحية في التحكم مقارنة بسيارة السيدان التقليدية.
التصميم الشائع للهيكل هو تصميم خماسي الأبواب.
بابان أماميان مفصليان خلف العجلة الأمامية بينما الأبواب الجانبية عبارة عن إصدارات كهربائية منزلقة لسهولة التحميل والوصول إلى جانب الرصيف.
الباب الخلفي من طراز بوابة الرفع.
تسمح مقاعد الصفوف الثلاثة بتسع ركاب حتى تسعة ركاب.
تعمل المقاعد القابلة للطي على تحويل منطقة التخزين من صغيرة إلى آكلة اللحوم في بضع حركات قصيرة وتفعيلات للذراع.
مجموعة نقل الحركة
وقدمت تويوتا محركاً بأربع أسطوانات مضمنة ونسخة V6 بينما قدمت نيسان محركاً بست أسطوانات مضمنة ونسخة V6 ذات كامات علوية مزدوجة.
إن متطلبات صيانة حزام التوقيت الشائعة موجودة في كل هذه العروض باستثناء نيسان V6 التي قدمت سلسلة توقيت بدلاً من الحزام.
تبلغ الفترات الزمنية لصيانة الحزام 80,000 كم بالنسبة لنيسان.
ELGRAND
نيسان هي سيارة ذات دفع خلفي مع توفر خيار الدفع الرباعي.
تم تصنيف الموديل CBA-ME51 سداسي الأسطوانات سعة 2.5 لتر بقوة 187 حصاناً، بينما يأتي الموديل الأكبر حجماً UA-E51 سعة 3.5 لتر بقوة 240 حصاناً.
كل من عروض المحركات أكبر من نسخة تويوتا من حيث الإزاحة والقوة الحصانية.
تساعد الدفعة الإضافية على دفع سيارة نيسان بشكل أفضل حيث يزيد وزنها بحوالي 15% حيث يبلغ وزنها 2 كجم مقارنةً بسيارة تويوتا التي يبلغ وزنها 1.7 كجم.
ALPHARD
توفر المحركات الأصغر حجماً والأخف وزناً في عروض ألفارد ميزة في كفاءة استهلاك الوقود.
تقدم تويوتا محركاً رباعي الأسطوانات المضمنة سعة 2.4 لتر بقوة 160 حصاناً من طراز CBA-ANH10W أو محرك V6 سعة 3.0 لتر بقوة 220 حصاناً، من طراز TA-MNH10W مدعوماً بناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات.
لم يتوفر ناقل الحركة بخمس سرعات وكذلك الإصدارات الهجينة من ألفارد إلا بعد عام 2004.
التصميم الداخلي
في الصورة في اتجاه عقارب الساعة من أعلى اليسار: مقعد السائق، صندوق الأمتعة، المقاعد الأمامية، المقاعد الخلفية
ELGRAND
نيسان إلجراند فاخرة جداً من الداخل.
تجعل بعض الميزات الصغيرة مثل مساند القدمين والطاولة المركزية السفر أكثر متعة.
تعمل الستائر الكهربائية على النوافذ الجانبية والخلفية على تعزيز الخصوصية بلمسة واحدة من الأزرار الموجودة فوق مرآة الرؤية الخلفية.
تضيء الدرجات المضاءة بئر القدم أسفل الأبواب الجانبية الكهربائية.
يتم توفير سهولة الدخول إلى مقعد الصف الثالث من خلال مقعد الصف الثاني المنزلق.
مقاعد وتطعيمات جلدية أوروبية تعزز الفخامة.
تصميم لوحة العدادات مماثل إلى حد كبير لتصميم سيارة تويوتا.
يتم توفير إمكانية تغيير ناقل حركة السيارة ليصبح يدوياً من خلال تحريك ناقل الحركة إلى الداخل إلى فتحة التشغيل الثانية.
توفر الشاشة مجموعة متنوعة من الاختيارات بما في ذلك وظائف الترفيه والملاحة والتحكم في السيارة.
وتمتد الفخامة إلى الجزء العلوي والسفلي من عجلة القيادة في شكل حبيبات خشبية مصقولة جذابة.
يحتوي طراز رايدر على العديد من الميزات الحصرية في التجهيزات والإضاءة وأنظمة الصوت.
يمكن طي المقعد الثالث في إلجراند إلى طاولة.
ثم تدور كراسي القائد الأمامية للوصول إلى الطاولة مع إمكانية وصول الجالسين في الصف الثالث أيضاً.
في الصورة في اتجاه عقارب الساعة من أعلى اليسار: مقعد السائق، صندوق الأمتعة، المقاعد الأمامية، المقاعد الخلفية
ALPHARD
أما المقصورة الداخلية لسيارة ألفارد فهي مكوّنة من ثلاثة صفوف مع مقاعد كاملة في الأمام والخلف.
أما المقعد الأوسط فهو عبارة عن ثلاثة مقاعد مكوّنة من مقعدين من الخارج مع مقعد قفز في المنتصف يتميز بمساحة تخزين ويمكن طيه ليعمل كمسند للذراعين.
يتميز المقعدان الأماميان بمساند للذراعين ويتوفران بتحكم يدوي بالكامل أو بتحكم كهربائي في الطرازات الأعلى.
جميع المقاعد قابلة للتعديل لزيادة المساحة المخصصة للأرجل ومساحة التخزين.
يتميّز الصف الأوسط أو الصف الثاني بنطاق تعديل واسع لتحسين مساحة الأرجل لركاب الصف الثالث وكذلك لركاب الصف الثاني.
يمكن طي الصفين الخلفيين من المقاعد إلى الأسفل لتشكيل منصة شحن.
المقاعد قابلة للإزالة أيضاً إذا رغبت في ذلك.
يتميز كل مقعد من المقاعد الأمامية بطاولة قابلة للطي يمكن الوصول إليها من الصف الثاني بطريقة مشابهة لطاولة ظهر مقعد الطائرة.
أما المقصورة الداخلية لتويوتا فهي عملية للغاية إلا أنها تفتقر إلى المزايا الأكثر فخامة في نيسان.
لا تزال هذه السيارة متعددة الاستعمالات مع الكثير من الوظائف بما في ذلك ستائر الخصوصية على النوافذ الجانبية الخلفية وشاشة الرياح الخلفية.
الإضاءة كافية مع وجود صفين من ثلاثة مصابيح فوق كل صف من المقاعد.
يوجد أيضاً مصباح شحن في الجزء السفلي من جانب السائق في الجزء الخلفي من السيارة.
توفر مقصورة الراكب الأمامي ومقصورة السائق مساحة واسعة للأرجل ومنطقة وسطية مفتوحة بين لوحة القيادة والكونسول.
وهذا يجعل من السهل تخزين الحقيبة أو الدخول إلى الخلف دون الحاجة إلى الخروج من السيارة.
يوجد ترتيب مزدوج ومكدس لصناديق القفازات على لوحة العدادات على جانب الراكب.
تتوفر مساحة تخزين واسعة في الأبواب، والكونسول ولوحة القيادة.
توجد حجرة صغيرة فوق حاجب السائق لوضع الأوراق والأشياء الخفيفة التي يمكن تأمينها بسهولة باستخدام مثبت الشبكة.
وتكتمل المقصورة الأمامية بزخرفة تتكون في الغالب من البلاستيك مع حشوة قماشية صغيرة في لوحة الباب.
يستعرض السائق العدادات التناظرية المزودة بمؤشرات إبر.
مصابيح LED تضيء رموز الوظائف الفردية لمراقبة الوظائف الشائعة.
يتم استخدام ذراع مثبت على لوحة العدادات لاختيار التروس.
تحتوي عجلة القيادة على أزرار تحكم في مستوى الصوت بالجانب الأيسر.
تضيف بعض التجهيزات الاختيارية عناصر تحكم إضافية على الجانب الأيمن.
يتميز الجزء العلوي من عجلة القيادة بحبيبات خشبية جذابة بنسبة 60% المتبقية من الإصدار المبطن النموذجي.
وتكتمل المقصورة الداخلية بأدوات التحكم في المناخ الأمامية والخلفية مع مركز ترفيهي يمكن مشاهدته من مقاعد الصفين الثاني والثالث.
تتوفر عناصر التحكم بالأبواب في لوحة العدادات الأمامية الموجودة بجانب السائق مع الجزء الخلفي من وحدة التحكم.
يتم تشغيل الأبواب أيضاً كهربائياً عن طريق التحريك البسيط لذراع الباب.
كما يتم التحكم في التشغيل لاسلكياً باستخدام حلقة المفاتيح الخارجية.
التصميم الخارجي
في الصورة في اتجاه عقارب الساعة من أعلى اليسار: ملف التعريف لجانب الراكب، الزاوية الخلفية، الرؤية الخلفية، الرؤية الأمامية
ELGRAND
تلقت نيسان الجراند ترقية في عام 2004.
وكانت تتوفر منها عدة موديلات، من بينها؛ VG ثمانية راكب وHighway Star وRider وRider S.
وموديلات سعة سبعة راكب، من بينها؛ XL وVG وX وHighway Star.
تضمنت نسخة Rider مزايا حصرية كمصباح الضباب الأمامي والشبكة متداخلة القضبان وواقي العتبة الجانبية، وواقي أسفل السيارة الخلفي، ونظام تعليق منخفض- الارتفاع، وثلاثة ألوان طلاء.
تتميز سيارة الجراند بفتحتي سقف ثنائية وباب خلفي يعمل عن بُعد ينقلب لأعلى لتسهيل التحميل.
في الصورة في اتجاه عقارب الساعة من أعلى اليسار: ملف التعريف لجانب الراكب، الزاوية الخلفية، الرؤية الخلفية، الرؤية الأمامية
ALPHARD
توفر سيارة تويوتا من الخارج مرآة محدبة علوية مثبتة في الخلف لرؤية العوائق.
هذه ميزة أمان إضافية تكمّل الرؤية الخلفية التي توفرها كاميرا الرجوع للخلف في الفتحة.
يتم عرض صورة الكاميرا على الشاشة المثبتة في المنتصف.
كما يتم تضمين إنذار عند الرجوع للخلف إذا استدعت الضرورة ذلك.
تتضمن الإضاءة أضواء مؤشر الإشارات الجانبية في مرايا الرؤية الجانبية.
يحدّ التصميم المنخفض للجناح الأمامي والألواح الجانبية من قدرة السيارة على الطرقات الوعرة، مما يجعل نسخة الدفع الرباعي أكثر من مجرد سيارة رباعية العجلات مناسبة لجميع الأحوال الجوية.
تجربة القيادة
تتشابه أبعاد السيارة إلى حد كبير حيث تبلغ قاعدة العجلات 2.9 متراً، ويبلغ الارتفاع 1.8 متراً، والعرض 1.9 متراً، والطول الإجمالي 4.84 متراً.
قد يؤدي الارتفاع إلى تقييد الاستخدام في مناطق معينة.
على سبيل المثال، تقتصر القيود المفروضة على ارتفاع مواقف السيارات متعددة الطوابق في اليابان على 1.55 متراً وهو أقل بكثير من 1.8 متراً من حجم السيارات متعددة الأغراض.
إن الطول والعرض المدمجين في تصميم الشاحنة الصندوقية يجعل القدرة في التحكم بالسيارة متشابهًا للغاية.
ELGRAND
تُظهر العديد من مقاطع الفيديو من نيسان الطراز UA-E51 Elgrand حيث تتم قيادتها والتحكم فيها بسهولة على الطرق التي بها طين ورمال.
تسمح مجموعة من المفاتيح المثبتة على لوحة العدادات باختيار قوة الجر حسب ظروف القيادة.
يضيء كل اختيار مصباحاً مختلفاً في لوحة العدادات في الرمز الذي يتضمن عرضاً محمولاً للعجلات والسلسلة الحركية والترس التفاضلي.
يتم إطلاع السائق على حالة مجموعة نقل الحركة في جميع الأوقات.
يُقال إن إمكانية القيادة تشبه إمكانية قيادة السيارات الرياضية المزودة بمحرك V6 سعة 3.5 لتر، طراز UA-E51 الذي أثبت كفاءته.
تشمل المزايا الأخرى نظام مانع انغلاق المكابح ABS، ونظام التوزيع الإلكتروني لقوة الفرامل EBD، وأحزمة أمان مزودة بمحددات للتحميل وشدادات.
تساعد المكابح القرصية في العجلات الأربعة على توقف السيارة.
ALPHARD
تتحكم ألفارد بشكل جيد بفضل نظام الدفع الأمامي المثبت الذي أتقنت تويوتا استخدامه في العديد من سياراتها.
يعزز الدفع الرباعي من قوة الجر على الأسطح الزلقة في الطرازات المجهزة بذلك.
كانت ردود الفعل على إمكانية القيادة إيجابية بالنسبة لسيارة ألفارد. كانت المناولة استثنائية بالنسبة لسيارة ثقيلة الوزن.
كانت تجربة ركوب السيارة هادئة باستثناء صوت خشخشة لاحظه أحد السائقين.
الخاتمة
تجمع فئة السيارات متعددة الأغراض (MPV) بين الفخامة وسعة المساحة للركاب والأمتعة
لم تعد هذه السيارات تنحصر في فئة السيارات الاقتصادية، فهي تتيح لك التنقل بأناقة وراحة.
بالإضافة إلى تجربة النقل الفاخرة، تشتهر هذه السيارات لغرض التخييم.
كانت منتجات عام 2004 من تويوتا (ألفارد) ونيسان (إلجراند) في منافسة مباشرة في هذا السوق.
وكان الرابح الحقيقي هو العميل الذي حصل على العديد من المزايا التي كانت تقتصر على السيارات قبل عقد من الزمن فقط.
تتميز كلتا السيارتين بجودة يابانية نموذجية وبالتالي توفران موثوقية طويلة الأمد.
ينتج عن الهندسة المتطورة المقترنة بالبنية المتينة سيارات تحتفظ بقيمتها لمدة عقد من الزمن ولأكثر من 200,000 كلم.
الأفضلية في الفخامة والقوة والأداء تذهب إلى نيسان إلجراند.
أما بالنسبة للسيارة الاقتصادية والأكثر بساطة، فإن تويوتا ألفارد هي الخيار الأمثل.
تُعد كلتا المركبتين إضافة مفيدة لاحتياجاتك في التنقل.
تتوفر لدى شركة BE FORWARD سيارتا إلجراند و ألفارد في المخزون لتلبية احتياجاتك من سيارات متعددة الاستخدامات الفاخرة.
