Si está pensando en adquirir un vehículo de lujo accesible, entonces tiene un número creciente de opciones.
A pesar de los candidatos de calidad de Audi, Hyundai, y Kia; en realidad hay sólo dos marcas a tener en cuenta: el BMW Serie 3 y el Mercedes-Benz Clase C.
El diseño interior de cada uno hace uso de cuero de lujo y otros elementos suntuosos.
Ambos están disponibles en carrocerías sedán, descapotable, cupé y familiar.
BMW y Mercedes-Benz han venido ofreciendo estos vehículos, que son referencia para el nivel de lujo accesible, por un total combinado de seis décadas; y ambos fabricantes hacen todo lo posible para mantener sus posiciones dentro de la clase de lujo.
El Serie 3 y el Clase C han evolucionado múltiples veces desde que inició su producción.
Mercedes-Benz comenzó a producir el Clase C con el modelo del año 1993 para sustituir al envejeciente Serie W201, generando fuertes ventas de forma inmediata.
El BMW Serie 3, por su parte, ha estado en producción constante desde 1975, cuando sustituyó al anticuado BMW 2002.
Ambas series de producción ofrecen espacio para cuatro o cinco pasajeros, espacio de carga más que suficiente, y todas las comodidades que quien conoce de vehículos de lujo busca en un coche.
La mayor ventaja que el BMW Serie 3 y el Mercedes-Benz Clase C ofrecen es la asequibilidad en comparación con otros modelos de mayor gama como el Serie 7 y el Clase G.
Cada serie ofrece una variedad de potentes motores de gasolina y diésel combinables con diversas opciones fiables de transmisión.
Debido a que cada serie es constantemente posicionada entre las primeras de su clase en seguridad, fiabilidad y satisfacción del propietario, puede resultar difícil elegir cuál es el mejor vehículo para comprar.
La única forma de comparar ambos de manera justa es reducir nuestro enfoque a los modelos de un año en particular, e ir pasando por las características de cada uno, lado a lado.
Para esta comparación nos vamos a centrar en el BMW Serie 3 2005 (chasis E90) y el Mercedes-Benz Clase C 2005.
BMW y Mercedes-Benz han ofrecido estos vehículos que son referencia para el nivel de lujo accesible por un total combinado de seis décadas, y ambos fabricantes hacen todo lo posible para mantener sus posiciones dentro de la clase de lujo.
Ambas líneas de vehículos, el BMW Serie 3 2005 y el Mercedes-Benz Clase C 2005, son altamente valorados tanto por los propietarios como por los críticos profesionales.
Cada uno de ello es capaz de acoger cómodamente a cuatro o cinco pasajeros, entregar potencia según sea necesario, y ofrecer la misma tecnología que el más alto modelo de la línea para el año correspondiente.
Cada uno cuenta con un exterior distintivo.
El Mercedes-Benz Clase C presenta una postura altiva que transmite una buena disposición para operar en cualquier condición, mientras que el BMW Serie 3 es más intrigante y austero (puedes leer más sobre el BMW Serie 3 en nuestra Wiki de Coches)..
El diseño interior de cada uno hace uso de cuero de lujo y otros elementos suntuosos.
El BMW Serie 3 2005 cuenta con el clásico interior orientado al conductor de BMW, el que hace sentir al conductor del vehículo en el centro del universo mientras conduce.
Por otro lado, los poseedores del Mercedes-Benz Clase C 2005 a menudo sienten que el interior está mejor equipado que el de un BMW Serie 3 equiparable.
Ambos están disponibles en carrocerías sedán, descapotable, cupé y familiar.
Cada línea es impulsada por variedad de potentes motores de gasolina y diésel de cuatro y seis cilindros.
Adicionalmente, cada uno ofrece una fiable transmisión manual y numerosas opciones de transmisión automática.
Con tantas similitudes, pueda que esté preguntándose sobre qué diferencias existen entre ambas series de vehículos.
Las principales diferencias entre los dos son la percepción del dueño y el precio.
Mercedes-Benz ofrece un estilo superior, optando por una experiencia de lujo más intensa, mientras que BMW ofrece un precio más bajo.
Interior
De la esquina superior izquierda, en sentido del reloj: Asiento del conductor, Maletero, Asientos delanteros, Asientos traseros
Serie 3
El Serie 3 2005 está disponible en dos estilos de chasis: E46, la cuarta generación y E90, la quinta; pero esta comparativa se centrará en el chasis E90.
La Serie 3 introdujo el enfoque centrado en el conductor de BMW al entrar en producción con el modelo del año 1975.
El E90 2005 continúa esa tendencia de estilo centrista, acentuándola aún más inclinando todos los controles en dirección al conductor.
Muchos detalles del interior muestran líneas afiladas y austeras.
Las más notables son las líneas que conforman el cubista tablero cuadrado.
Una amplia pieza rectangular rígida recorre el tablero, alojando a las rejillas de ventilación.
La anticuada ignición por giro de llave ha sido sustituida por una combinación de llavero y pulsador.
La consola central cuenta con una elegante pieza central de acabado que va desde el reposabrazos hasta el panel.
El lado del pasajero del compartimiento delantero es más bien desolado, con dos portavasos a menudo tomados como “adecuados a lo mucho”.
Las líneas de estilo de los paneles interiores de las puertas son ligeramente asimétricas, con el marco quedando justo por debajo de los apoyabrazos de cuero cosido.
Para el E90, BMW ha movido los mecanismos de bloqueo y ventana hacia los paneles de las puertas, alejándose un poco del diseño con consola central de modelos pasados.
El conductor y los pasajeros notarán que los tiradores de las puertas han adquirido un aspecto más moderno que en años anteriores.
De la esquina superior izquierda, en sentido del reloj: Asiento del conductor, Maletero, Asientos delanteros, Asientos traseros
Clase C
Mercedes-Benz presentó al mundo el Clase C con el modelo del año 1993.
Era el vehículo más asequible del fabricante de automóviles de lujo hasta la introducción del Clase A en 1997.
El Mercedes-Benz Clase C 2005 es parte de la segunda generación, que cuenta con la designación de chasis W203.
En el año 2005 se actualizaron los modelos W203.
Esta ligera actualización creó un cambio marcado en el interior de los tres modelos del Clase C.
Mercedes-Benz instaló un conjunto de indicadores analógicos más modernistas y actualizó el sistema de audio para incorporar por defecto un reproductor de CD con un sistema de soporte para iPod.
Más allá del nuevo juego de indicadores y el sistema de audio, el Clase C continúa sobresaliendo al ofrecer asientos de cuero profundos con reposacabezas confortables para todos los pasajeros.
Donde el interior del BMW Serie 3 luce cubista y rígido, el Clase C hace honor al antiguo lujo de excesos.
Si bien los controles de conducción no están inclinados hacia el conductor, cada control es de fácil acceso, en su mayoría estando situados en el volante.
Los modelos base suelen tener plásticos simples, pero los niveles superiores de acabado incorporan elegantes molduras de madera.
La cabina de pasajeros es lo suficientemente amplia como para acomodar a cuatro adultos, cinco si es necesario.
Exterior
De la esquina superior izquierda, en sentido del reloj: Perfil del Lado del Copiloto, Ángulo Posterior, Vista Frontal, Vista Posterior
Serie 3
El exterior del E90 introdujo un nuevo estilo, más lineal que la generación anterior.
Muchos de los bordes redondeados fueron eliminados, quedando en armonía con el rígido rediseño del interior.
Al mirar al E90, sus ojos se sentirán rápidamente atraídos a la larga cresta que lo recorre de adelante hacia atrás.
La cresta pasa por los tiradores de las puertas, perdiéndose entre los parachoques y faldones laterales.
El famoso doble riñón se funde con el capó a través de dos piezas planas de cromo.
La línea del techo ha sido modificada, siendo un poco menos simétrica que la de su predecesor.
Quizás el cambio más notable se encuentra en la parte trasera del coche.
El modelo 2005 presentó al mundo el “Bangle-butt”.
El diseñador Christopher Bangle utilizó una filosofía más compacta y utilitaria que alteró el maletero, el parachoques y las luces traseras; una decisión que enfureció a muchos tradicionalistas de la Serie 3.
El color de varias de las luces indicadoras ha sido cambiado de claro a ámbar o rojo, según el uso.
Niveles de acabado superiores como el del 330i ostentan inserciones cromadas en la rejilla, molduras cromadas a lo largo de las ventanas laterales y faros HID de bi-xenón.
De la esquina superior izquierda, en sentido del reloj: Perfil del Lado del Copiloto, Ángulo Posterior, Vista Frontal, Vista Posterior
Clase C
El distintivo exterior aerodinámico del Mercedes-Benz Clase C cuenta con múltiples esquinas bien redondeadas y líneas fascinantes que captan la atención de cualquier observador.
El Clase C comparte muchos de los elementos de estilo exterior con otras series de mayor rango, dando una sensación de coherencia en todas las líneas de producción.
El W203 2005 tiene una apariencia actualizada, dándole un aspecto más elegante que muchos aficionados a la marca encuentran inquietante.
El W203 creció varios milímetros, superando los 4,500 mm en todos los estilos, a excepción del hatchback SportCoupe, que mide 4,343 mm.
Para el 2005, el W203 se acercaba al final de su ciclo de producción, por lo que se incorporaron muy pocos cambios en el diseño.
Experiencia de Conducción
Serie 3
El BMW Serie 3 ofrece una experiencia de conducción maravillosa en todos los niveles de acabado.
El 318Ci y el 320i, con códigos de modelo japoneses GH-BX20 y ABA-VA20 respectivamente, comparten un motor I4 de 1995cc que proporciona hasta 168 CV y hasta 13.6 km/L.
El I4 está más que preparado para proporcionar la durabilidad y economía de combustible que los conductores necesitan en entornos urbanos congestionados.
Ambos modelos son lo suficientemente compactos como para caber en estacionamientos apretados, pero lo suficientemente espaciosos para transportar cómodamente a colegas de negocios y miembros de la familia.
Si los compradores optan por pasar al más grande 325i, con código de modelo japonés ABA-VB25, la tracción es proporcionada por un potente I6 de 2496cc que es a la vez deportivo y eficiente en el uso de combustible.
El motor ofrecido pone 201 CV a disposición del conductor con tan solo presionar un pedal, al tiempo que ofrece unos respetables 9.3 km/L.
El más avanzado 330i, con código japonés ABA-VB30, ofrece la mejor experiencia de conducción para el dueño preocupado por el rendimiento.
Cuenta con componentes de suspensión mejorados, además de un mejor frenado.
El 330i es impulsado por un I6 de 2996cc que entrega 254 CV cuando surge la necesidad.
¡Con tanto poder disponible, no existen condiciones de manejo que usted no pueda enfrentar!
Todos los modelos del BMW Serie 3 cuentan con las mejores características de seguridad disponibles para su clase en cada una de las zonas del habitáculo.
Cada uno se sitúa convenientemente cerca del suelo para mejorar la aerodinámica y la experiencia de conducción.
Cediendo a las demandas de los propietarios, BMW mejoró el sistema de suspensión del Serie 3 2005.
Éste utiliza suspensiones MacPherson de aluminio al frente y suspensiones multibrazo de 5 nodos de acero en la parte trasera.
Una característica adicional añadida para el 2005 son los neumáticos Run Flat; que quizá no contribuyen tanto a la experiencia de conducción, pero sin duda mejoran la tranquilidad mental que los conductores tienen al estar frente al volante de una máquina de conducción tan destacada.
Clase C
El Mercedes-Benz Clase C ofrece una experiencia de conducción tremenda en sus tres variantes.
El asequible C180 Compressor y el C200 Compressor, con códigos de modelo japoneses DBA-203046 y DBA-203042 respectivamente, comparten un responsivo I4 de 1795cc que entrega 163 CV en el C180 y 201 CV en el C200.
En ambos vehículos, el motor es capaz de entregar 11.4 km/L.
Estas cifras son grandes en comparación a otros vehículos de su clase.
Si decide optar por el siguiente nivel de acabado y va por el C230 Avant-Garde o el C280 Avant-Garde, con códigos de modelo japoneses DBA-203052 y DBA-203054 respectivamente, quedará encantado con el muy responsivo I6 de 2996cc que entrega 231 CV.
La eficiencia de combustible retrocede un poco, cayendo a 9.5 km/L en el C280 Avant-Garde.
Ubicado al tope de los niveles de acabado está el C55 AMG 2005, con código de modelo japonés GH-203076.
Este es un animal salvaje esperando a ser desatado en la autopista.
En el instante en que arranque el motor V8 de 5438 cc, podrá sentir su deseo de hacer uso de todos los 367 CV que es capaz de ofrecer.
Este coche suplica poder surcar la autopista a toda velocidad.
Como ya se habrá imaginado, la eficiencia de combustible se reduce drásticamente, situándose en torno a los 7 km/L.
Dado el placer que ofrece conducir el C55 AMG, sus propietarios nunca se molestan en pensar en su eficiencia.
Conclusión
Comparados lado a lado, podrá ver que tanto el BMW Serie 3 como el Mercedes-Benz Clase C son ambos vehículos increíbles que ofrecen calidad y confiabilidad a sus propietarios.
El Clase C ofrece un estilo superior, mientras que el Serie 3 ofrece lujo discreto.
Ambos fabricantes de automóviles son conocidos por la durabilidad de sus vehículos, superando en muchos casos la marca de los 200,000 km.
Aunque ninguno de los vehículos ha sido sujeto a retiros del mercado ni tienen problemas de reparación comunes conocidos, los propietarios deben estar preparados para el alto costo de las inspecciones de rutina y de cualquier reparación que pueda surgir; algo que sin embargo es de esperarse en cualquier vehículo de lujo, sin importar el fabricante.
En general, el BMW Serie 3 y el Mercedes-Benz Clase C son vehículos muy similares.
No hay razones evidentes para recomendar uno sobre el otro, pero ahora dispone de suficiente información sobre cada uno como para tomar una decisión educada.
