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Choosing CIF (Cost, Insurance, and Freight) for marine shipping helps clarify transportation costs and reduces the buyer’s risk.
In 2024, Consignee had to pay 58.5% of the invoice value due to general average caused by an accident by the shipping company before their cargo could be released.
To avoid such risks, we recommend using CIF, where the exporter arranges insurance for added protection.
For coverage details, refer to the reference guide. We provide insurance under “B Clauses”.
Conocido originalmente como ToyoAce Dyna, el Daihatsu Delta Truck de 4ª generación deriva su nombre de la pronunciación griega de la letra "D". Daihatsu detuvo la producción de la 4ª generación debido a la restricción de los gases de escape diésel NOx para la protección del medio ambiente, y en 2010 finalizó la producción de la 3ª generación original para la exportación. El modelo de 4ª generación está equipado con uno de los dos motores diésel: un cuatro cilindros en línea OHV (Overhead Valve) de 2,7 l (N-V57) o un cuatro cilindros en línea OHV de 3,4 l, ambos acoplados a una transmisión 5MT. En su modelo de 2002, la gama Delta cuenta con motores de 3,6L, 4,6L y 4,9L con potencias de 97 CV, 128 CV y 138 CV, respectivamente.
El Daihatsu Delta tiene capacidad para tres personas en su cabina de dos puertas, pero también está disponible en una versión de dos puertas y doble cabina con capacidad para seis personas en sus dos filas. Además, está disponible como camión volquete, cargador integral y muchas otras versiones. Las características incluyen aire acondicionado, dirección asistida y elevalunas eléctricos. Las características de seguridad tales como airbags frontales, así como ABS están incluidos. ¡Encuentre su caballo de batalla Daihatsu DELTA TRUCK con nosotros en BE FORWARD ahora!
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