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Choosing CIF (Cost, Insurance, and Freight) for marine shipping helps clarify transportation costs and reduces the buyer’s risk.
In 2024, Consignee had to pay 58.5% of the invoice value due to general average caused by an accident by the shipping company before their cargo could be released.
To avoid such risks, we recommend using CIF, where the exporter arranges insurance for added protection.
For coverage details, refer to the reference guide. We provide insurance under “B Clauses”.
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Le Hino Super DOLPHIN PROFIA est un camion de grande taille vendu entre 1992 et 2003 avec un autre nom pour l'exportation "700 series". La deuxième génération, qui date de 2003, est toujours en vente, mais le nom a été changé pour devenir simplement "Profia". Les variantes de moteur sont le V8 (F20C, F17E, F17D) avec des puissances de sortie de 320~430ps et le six cylindres en ligne (P11C et K13C) 300~395ps. Le poids de chargement maximal est compris entre 11,1 et 15,4 tonnes. Le Truck est fier de ses variantes de carrosserie telles que benne, toit normal, toit surélevé, camion de pompiers, mélangeur, porte-conteneurs, transporteur d'essence et ainsi de suite.
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