NISSAN X-TRAIL
Le mode de fonctionnement du crossover compact Nissan X-Trail tient tout entier dans son nom : il est à l'aise sur toutes les routes et répond au mode de vie actif et "eXtreme" des jeunes. La fonction n'est pas le seul aspect du X-TRAIL. Dans toutes ses versions, le X-Trail, lancé au début du siècle, est habillé d'un style à la fois robuste et raffiné, adapté aux rues de la ville, tout en offrant une sécurité, un confort et une technologie exceptionnels. Vous n'êtes pas obligé de sortir des sentiers battus avec le X-Trail, mais Nissan veut que vous sachiez que c'est possible. Poursuivez votre lecture pour découvrir tous les charmes du crossover compact de Nissan.
ORIGIN
À une époque où les châssis carrossés perdaient en popularité sur le segment des 4x4, Nissan a cherché à entrer sur le marché des SUV avec une solution plus compacte. Le crossover compact X-TRAIL a été leur solution conçue et lancée au Mondial de l'Automobile de Paris en septembre 2000. Alliant utilité, confort et valeur globale exceptionnelle, le X-TRAIL a connu un succès immédiat qui ne s'est pas démenti au cours des deux décennies et des quatre générations qui ont suivi.
Première génération (T30 ; 2000-2006)
Le X-Trail de première génération, le T30, a été construit sur la même plate-forme que la Primera, la grande voiture familiale de Nissan. De forme carrée, le X-TRAIL s'adaptait aussi bien aux environnements extérieurs qu'urbains et, grâce à son importante surface vitrée, il offrait une excellente visibilité aux conducteurs comme aux passagers. Plus important encore, le X-Trail était un précurseur dans le segment car il apportait au marché un véritable SUV 4x4 compact et était équipé du système ALL MODE 4x4 conçu pour une conduite sûre et relaxante sur tous les terrains.
Les moteurs essence sont des quatre cylindres en ligne de 2,0 litres et 2,5 litres (dont un turbo), tandis que le diesel est un quatre cylindres en ligne de 2,2 litres.
Deuxième génération (T31 ; 2007-2012)
On pourrait confondre le X-Trail T31 de deuxième génération avec la gamme fondatrice. Esthétiquement, la deuxième génération a hérité d'une grande partie de l'ADN du design de la première, à l'exception des angles arrondis et des phares plus grands. La caractéristique principale de la deuxième génération était son large pilier D. Cinq adultes pouvaient prendre place à bord du spacieux Tilil T31, ce qui permettait de réduire les coûts de transport. Cinq adultes pouvaient prendre place dans la spacieuse FIT, et les trois personnes assises à l'arrière bénéficiaient d'un plus grand espace pour les jambes grâce au plancher arrière plat.
Les moteurs à essence étaient des quatre cylindres en ligne de 2,0 litres et 2,5 litres, tandis que le diesel était un quatre cylindres en ligne de 2,0 litres. Outre la boîte de vitesses manuelle à six rapports de série, des boîtes de vitesses automatiques à six rapports et des boîtes de vitesses à variation continue (CVT) sont proposées en option.
Troisième génération (T32 ; 2013-2020)
Pour la troisième génération du X-Trail, NISSAN a abandonné l'emballage jusqu'alors en forme de boîte pour un design plus aérodynamique aux lignes plus douces et fluides. Il a reçu une nouvelle calandre encadrée de chrome et un pare-brise incliné pour réduire la traînée. Des technologies haut de gamme ont été introduites dans une nouvelle zone de marché avec la troisième génération, dans le cadre de la mobilité intelligente et du NissanConnect, contribuant à son succès en tant que SUV le plus vendu au monde. La troisième génération pouvait accueillir jusqu'à sept adultes (en option), bien que les deux derniers soient un peu à l'étroit dans la troisième rangée de sièges. La rangée de sièges du milieu pouvait être avancée si nécessaire pour augmenter l'espace pour les jambes.
Les moteurs étaient des quatre cylindres en ligne essence de 1,3 L, 1,6 L, 2,0 L et 2,5 L, des quatre cylindres en ligne diesel de 1,6 L, 1,7 L et 2,0 L, ainsi qu'un hybride essence de 2,0 L. Un système de transmission intégrale intelligente assurant la stabilité en virage sur toutes les surfaces était disponible en option.
4e génération (T33 ; 2021-présent)
Des avancées significatives ont été réalisées avec la quatrième génération du X-TRAIL dans le domaine de l'esthétique et de la technologie. La calandre est désormais flanquée de nouveaux phares à LED, tandis que son pare-chocs est doté d'écopes latérales et d'une large grille dans sa partie inférieure. Le tableau de bord a fait place à un écran TFT et à un écran d'infodivertissement de 12,3 pouces à l'intérieur.
Outre les moteurs à essence de 1,5 L et 2,5 L, il existe des groupes motopropulseurs hybrides à essence dotés de moteurs à essence trois cylindres en ligne de 1,5 L KR15DDT e-Power. La quatrième génération utilise la boîte de vitesses CVT Xtronic de Nissan.
Performances et technologie du moteur
Le HR13DDT entièrement en aluminium utilisé dans le X-Trail de troisième génération est un moteur exceptionnel créé grâce à une alliance entre Nissan, Renault et MitsubISHI. Pour ne citer que quelques-unes de ses caractéristiques, le HR13DDT est doté d'une technologie d'injection directe, d'une chaîne de distribution à vie et du système de contrôle de la distribution variable de Nissan, ce qui lui permet d'atteindre un rendement énergétique et une longévité exceptionnels.
Le KR15DDT VC-Turbo qui équipe le X-TRAIL e-Power de quatrième génération est lui aussi remarquable. Le KR15DDT, qui utilise un taux de compression variable permettant à la fois une puissance élevée et un meilleur rendement énergétique, fait son apparition dans le classement 2022 des 10 meilleurs moteurs et systèmes de propulsion de THATS pour sa douceur et sa facilité de conduite.
Sécurité et fiabilité
Nissan met l'accent sur la sécurité et la fiabilité avec le X-Trail. Tous les suspects habituels, comme une carrosserie et des airbags à haute résistance et structurellement renforcés (bien que le nombre exact dépende de la finition), le système de freinage antiblocage ABS, le contrôle électronique de stabilité ESC et le système antipatinage TCS, sont de série sur le X-Trail (en fonction de la génération).
Dans l'édition 2022, les technologies de mobilité intelligente de Nissan, telles que le freinage d'urgence autonome (AEB), offrent une protection supplémentaire au X-Trail en identifiant le moment où la voiture qui précède freine et en commençant à freiner le véhicule en conséquence. L'intervention intelligente sur l'angle mort est une autre technologie de sécurité avancée que l'on retrouve en 2022. Elle oriente activement le X-Trail vers la voie de circulation s'il détecte un véhicule dans une autre voie qui n'a pas été vu.
Configurations des versions
Les finitions du X-Trail comprennent des niveaux premium qui s'accompagnent d'améliorations en matière de commodité et de sécurité, comme des feux à LED, des toits ouvrants ou des jantes en alliage plus grandes (en fonction du marché et de l'année-modèle). Les versions sept places, trois rangées et hybride du X-Trail sont également disponibles dans les troisième et quatrième générations du X-Trail.
Conclusion
Le X-Trail est un SUV populaire qui offre polyvalence et valeur ajoutée à ceux qui ont un mode de vie actif. Ce véhicule est connu pour son prix abordable, ce qui en fait une excellente option pour ceux qui recherchent un véhicule fiable et rentable. Chez BE FORWARD, vous pouvez trouver une large sélection de X-TRAIL en excellent état et listés à des prix compétitifs. Alors, que vous soyez à la recherche d'une nouvelle voiture ou que vous souhaitiez améliorer votre véhicule actuel, BE FORWARD est l'endroit idéal pour commencer votre recherche du X-Trail idéal.
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