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Bus d'occasion à vendre

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Photo/N°de réf	Marque/Modèle	Année	Moteur	Kilométrage	Volant Trans	Emplacement	Prix du véhicule remise de %	Prix total
BH273901	14B ENGINE 1991 TOYOTA COASTER (U-BB23)	1991/4	3,660cc (14B)	128,258 (km)	Droite AT	OSAKA	$8,730	CIF + Cert Baltimore $13,380 Demande
BH335707	WELCAB 1994 TOYOTA COASTER (U-HZB40)	1994/7	4,160cc (1HZ)	161,283 (km)	Droite AT	KYUSHU	$6,790	CIF + Cert Baltimore $11,824 Demande
BH329179	2006 MITSUBISHI ROSA KIDS BUS LONG TURBO (PA-BE63DG)	2006/8	4,890cc (4M50)	188,866 (km)	Droite AT	NAGOYA	$5,020	CIF + Cert Baltimore $10,059 Demande
BH329621	2004 TOYOTA COASTER LONG LX TURBO (PB-XZB50)	2004/11	4,000cc (N04C)	389,863 (km)	Droite AT	KYUSHU	$8,800	CIF + Cert Baltimore $14,396 Demande
BH329622	1995 MITSUBISHI ROSA (KC-BE449F)	1995/8	3,900cc (4D34)	200,856 (km)	Droite MT	KYUSHU	$7,770	CIF + Cert Baltimore $13,455 Demande
BH273982	2010 NISSAN CIVILIAN BUS KIDS BUS (PDG-EVW41)	2010/3	2,950cc (ZD30)	166,042 (km)	Droite MT	YOKOHAMA	$5,220	CIF + Cert Baltimore $10,217 Demande
BH334633	Year of manufacture 2014!! 2014 NISSAN CIVILIAN BUS SV (ABG-DVW41)	2014/5	4,470cc (TB45)	148,965 (km)	Droite AT	OSAKA	$7,870	CIF + Cert Baltimore $12,885 Demande
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BH328423	1993 NISSAN CIVILIAN BUS (U-RAW40)	1993/7	4,160cc (TD42)	144,532 (km)	Droite MT	OSAKA	$7,180	CIF + Cert Baltimore $11,907 Demande
BH329180	1997 TOYOTA COASTER LX (KC-HZB40)	1997/11	4,160cc (1HZ)	82,285 (km)	Droite MT	NAGOYA	$13,750	CIF + Cert Baltimore $18,570 Demande
BH274047	1994 MITSUBISHI ROSA (U-BE459F)	1994/3	3,900cc (4D34)	209,435 (km)	Droite AT	KOBE	$5,710	CIF + Cert Baltimore $11,372 Demande
BH331518	2001 MITSUBISHI ROSA (KK-BE63EG)	2001/4	5,240cc (4M51)	196,170 (km)	Droite MT	YOKOHAMA	$5,220	CIF + Cert Baltimore $10,259 Demande
BH331519	2002 MITSUBISHI ROSA (KK-BE63EG)	2002/3	5,240cc (4M51)	352,907 (km)	Droite AT	YOKOHAMA	$4,830	CIF + Cert Baltimore $10,105 Demande
BH331517	1998 MITSUBISHI ROSA (KC-BE632G)	1998/7	5,240cc (4M51)	75,110 (km)	Droite MT	YOKOHAMA	$6,590	CIF + Cert Baltimore $11,610 Demande
BH331515	2006 NISSAN CIVILIAN BUS (PA-AHW41)	2006/6	4,890cc (4M50)	9,428 (km)	Droite MT	YOKOHAMA	$6,500	CIF + Cert Baltimore $12,061 Demande

BH331516	2006 MITSUBISHI ROSA (PA-BE63DE)	2006/3	4,890cc (4M50)	441,267 (km)	Droite MT	YOKOHAMA	$6,010	CIF + Cert Baltimore $10,870 Demande
BH265735	1989 TOYOTA COASTER (N-HB30)	1989/5	3,980cc (2H)	172,343 (km)	Droite MT	NAGOYA	$10,810	CIF + Cert Baltimore $15,962 Demande
BH331532	2005 TOYOTA COASTER KIDS BUS (PB-XZB50)	2005/6	4,000cc (N04C)	245,189 (km)	Droite MT	YOKOHAMA	$7,280 $6,890 Remise de:5%	CIF + Cert Baltimore $11,933 Demande
BH331527	2001 MITSUBISHI ROSA (KK-BE63EE)	2001/3	5,240cc (4M51)	129,272 (km)	Droite MT	YOKOHAMA	$3,950	CIF + Cert Baltimore $8,933 Demande
BH331523	2006 HINO LIESSE II KIDS BUS (PB-XZB50M)	2006/2	4,000cc (N04C)	160,461 (km)	Droite AT	YOKOHAMA	$7,380	CIF + Cert Baltimore $12,740 Demande
BH331522	2006 NISSAN CIVILIAN BUS KIDS BUS (PA-AVW41)	2006/8	4,890cc (4M50)	11,272 (km)	Droite MT	YOKOHAMA	$4,630	CIF + Cert Baltimore $9,609 Demande
BH331521	2001 MITSUBISHI ROSA (KK-BE63EG)	2001/3	5,240cc (4M51)	214,180 (km)	Droite MT	YOKOHAMA	$5,020 $4,460 Remise de:11%	CIF + Cert Baltimore $9,499 Demande

BH331514	2011 NISSAN CIVILIAN BUS (PDG-EVW41)	2011/4	2,950cc (ZD30)	438,890 (km)	Droite MT	YOKOHAMA	$5,810	CIF + Cert Baltimore $10,825 Demande
BH331487	1988 HINO RAINBOW (P-RB145AA)	1988/8	3,830cc (W04C)	257,040 (km)	Droite MT	YOKOHAMA	$3,550	CIF + Cert Baltimore $9,412 Demande
BH274011	WELCAB 2000 MITSUBISHI ROSA LONG CX (KK-BE63EG)	2000/3	5,240cc (4M51)	141,997 (km)	Droite MT	YOKOHAMA	$4,530 $4,010 Remise de:11%	CIF + Cert Baltimore $9,364 Demande
BH328285	2004 MITSUBISHI ROSA CUSTOM (KK-BE66DG)	2004/4	4,890cc (4M50)	223,196 (km)	Droite AT	YOKOHAMA	$6,350 $5,910 Remise de:6%	CIF + Cert Baltimore $11,323 Demande

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BUS

Les bus sont couramment utilisés pour les transports publics, avec une capacité de 20 à 80 passagers. Les formats courants comprennent les bus à niveau unique et les bus à impériale, pour accueillir davantage de passagers. À l'origine, les moteurs des bus étaient placés à l'avant du véhicule tandis qu'une porte était placée à l'arrière. Il est plus fréquent de nos jours de trouver des bus avec le moteur au milieu ou à l'arrière. Ces designs ont généralement une porte à l'avant ou plusieurs portes pour en faciliter l'accès au public. La tendance est aux bus à plancher bas qui sont plus pratiques pour les passagers.