Subscribe to our newsletter
Receive latest offers and special coupons
შერჩევა მარკის მიხედვით
შერჩევა ფასის მიხედით
შერჩევა ფასდაკლების მიხედვით
შერჩევა ტიპის მიხედვით
სხვა კატეგორიები
სტოკზე არსებული ავტომობილები
ძვირადღირებული ავტომობილის არჩევისას თქვენ გაქვთ დიდი არჩევანი.
მიუხედავად იმისა,რომ არსებობს Audi, Hyundai, and Kia ხარისი,არსებობს მხოლოდ ორი ბრენდი რომელიც უნდა გვახსოვდეს: BMW 3 სერიის და the Mercedes-Benz C-კლასის.
თითოეული მათგანი ინტერიერისთვის იყენებს ძვირადღირებულ ტყავს და სხვა ძვირადღირებულ მასალებს. ორივე მისაწვდომია: სალონში, კაბრიოლეტში, კუპეში და ამწე-სატრანსპორტო ძარაში.
BMW და Mercedes-Benz გამოუშვეს ისეთი ტიპის ავტომობილი,რომელიც 60 წლის მანძილზე ინარჩუნებს მაღალი კლასის პოზიციას. წარმოების დაწყებიდან 3სრიამ და C-class-მა გაიარა ევოლუცია. Mercedes-Benz-მა დაიწყო C-class-ის წარმოწბა 1993 წლიდან,რომელმაც ჩაანაცვლა W201, რომელიც მალევე გახდა გაყიდვადი. მეორეს მხრივ The BMW 3-series მუდმივად იწარმოებოდა 1975 წლიდან, სანამ 2002 წლიდან ახალი მოდელით.BMW and Mercedes-Benz გამოუშვა ისეთი ტიპის ავტომობილი,რომელიც 60 წლის მანძილზე ინარჩუნებს მაღალი კლასის პოზიციას.
პროფესიონალების რეცენზიების და ავტომობილების მფლობელების დასკვნით, 2005 BMW 3-სერიის და 2005 Mercedes-Benz Cკლასი იმსახურებს მაღალ შეფასებას.
თითოეულ მათგანში კომფორტულად თვსდება ოთხი ან ხუთი მგზავრი.შესაძლებლობა აქვს განავითაროს სიმძლავრე და დაკომპლექტებულია თანამედროვე მაღალი ტექნოლოგიებით.
თითოეული მათგანის ექსტერიერი გამორჩეულია.
Mercedes-Benz C-კლაი ნებისმერ სიტუაციაში და პირობებში ავლენს თავისი შესაძლებლობების მაქსიმუმს, მაშინ როდესაც BMW 3 სერიის ავტომობილები ბევრად უფრო აგრესიულია და სადა (you can read more about the BMW 3-series at our Car Wiki)..
თითოეული მათგანი ინტერიერისთვის იყენებს ძვირადღირებულ ტყავს და სხვა ძვირადღირებულ მასალებს.
2005 წლის BMW 3 ინტერიერი შექმნილია სპეციალურად მძღოლის კომფორტისთვის,რაც მძღოლს ანიწებს სამყაროს ცენტრში ყოფნის შეგრძენაბს ავტომობილის მართვის დროს.
თუმცა ხშირ შემთხვევაში 2005 წლის Mercedes-Benz C-class მფლობელები ამჯობინებენ BMW 3-ის ინტერიერს.
ორივე მისაწვდომია: სალონში, კაბრიოლეტში, კუპეში და ამწე-სატრანსპორტო ძარაში.
თოთოეული მოდელის ოთხი და ექვსი ცილინდრის ძრავა იმართება როგორც ბენზინით,ისე დიზელით.
გარდა ამისა,თითოეული მათგანი გვთავაზობს საიმედო მექანიკურ გადაცემათა კოლოფს და მრავალ ავტომატურ ტრანსმისიის ფუნქციებს.
ასეთი რაოდენობის საერთო მსგავსება გვაფიქრებინებს, რომ თუ რა განსხვავებაა ამ ორ მოდელს შორის.
ძირითადი განსხვავება ამ ორ მოდელს შორის არის ავტომობილის მფლობელის აღქმა და ფასი.
Mercedes-Benz გვთავაზობს შესანიშნავ სტილს,ძვირადღირებულ ინტერიერს,ხოლო BMW - დაბალ ფასს.
გამოსახულია საათის ისრის მიმართულებით ზედა მარცხენა კუთხიდან: მძღოლის სავარძელი, საბარგული, წინა სავარძლები, უკანა სავარძლები
2005 წლის 3-სერია ხელმისაწვდომია ორ შასის სტილით; მეოთხე თაობის E46 და მეხუთე თაობის E90. მაგრამ ამ ავტომობოლების შედარებისას უპირატესობას მიენიჭება E90-ს.
1975 წლიდან წარმოებული 3 სერია BMW'-მ მძღოლის კომფორტზე ორიენტირებულია.
2005 წლის მოდელი E90 აგრძელებს მძღოლზე ორიენტირებულ სტილს და ავითარებს მას.
ინტერიერში გამოყენებულია მკვეთრი, სადა ხაზები.
საყურადღებოა, რომ ეს ხაზები მართვის პანელს ანიჭიბენ კვადრატულ და კუბის ფორმას.
სადა, ფართო, მართკუთხა შიდა სალონის ნაწილი კვეთს მართვის პანელს და მალავს საჰაერო ნახვრეტებს.
დაქოქვის ღილაკმა ჩაანაცვლა ძველებული მოდელის გასარები.
ცენტრალური კონსოლი ხასიათდება ელეგანტური ცენტრალური შიგა გაფორმებით სახელურებიდან დაწყებული მართვის პანელით დამთავრებული.
წინა განყოფილების მგზავრების მხარე საკმაოდ სადაა, მათ გააჩნიათ ორი ცალი ჭიქის დამჭერი, რომლებიც მიეკუთვნებიან ”adequate at best&ldquo.
კარების პანელის ინტერიერის ძირითადი ხაზები ასიმეტრიულია,რომელიც დაყვება ტყავით შემოსილ სამკლაურს.
E90 მოდელისთვის BMW გადავიდა ფანჯრის ბლოკირების სისტემაზე, რომელიც განთავსდა კარების პანელზე.რომელიც თავისთავად წარმოადგენს გადასვლას ცენტრალური კონსოლიდან, რაც გამორჩეული იყო ბოლო მოდელებში.
მძღოლი და მგზავრებიც აუცილებლად შეამჩნევენ, რომ კარების სახელურები მეტად თანამედროვე გახდა გასულ წლებთან შედარებით.
გამოსახულია საათის ისრის მიმართულებით ზედა მარცხენა კუთხიდან: მძღოლის სავარძელი, საბარგული, წინა სავარძლები, უკანა სავარძლები
Mercedes-Benz-მა გააცნო მსოფლიოს C კლასი 1993 სამოდელო წლისთვის.
ეს იყო საწყისი დონის ფუფუნების სატრანსპორტო საშუალება ავტომწარმოებლისგან A კლასამდე, რომელიც გამოჩნდა 1997 წელს.
2005 წლის Mercedes-Benz C-კლასი მეროე თაობის ნაწილია, რომელსაც აქვს შასის აღნიშვნა W203.
2005 წელს მოხდა განახლება W203 მოდელის.
მსუბუქმა განახლებამ აბსოლუტური შეცვალა C-კლასის სამივე მოდელის ინტერიერი.
Mercedes-Benz- მა დაამონტაჟა მეტად თანამედროვე ანალოგიური მრიცხველები, ასევე განაახლა აუდიო სისტემა, რათა გაეერთიანებინა სტანდარტული CD player - ი iPod დოკის სისტემასთან.
მიუხედავად განახლებული საზომი ერთეულების და აუდიო სისტემისა, C კლასი განაგრძობს გაუმჯობესებას და გვთავაზობს ყველა მგზავრისთვის ტყავის ღრმა კომფორტულ სავარძლებს, თავის მისადებით.
სადაც მე-3 სერიის BMW ინტერიერი ჩანს კუბისტური და სადა, C-class აკეთებს განაცხადს ძველმოდური ფუფუნების მიღწევაზე.
იმ დროს, როდესაც მართვის მაჩვენებლები არ არის ქვედა კუთხეში მძღოლის მიმართ, თითოეული მართვის ელემენტი ადვილად მისაწვდომია, რისთვისაც ბევრი მათგანი განთავსებულია საჭის თვალზე.
საბაზისო მოდელები ხშირად იყენებენ პოლიმერულ მასალებს, მაგრამ მაღალი დონის ნაკეთობისთვის იყენებენ ხის მასალას.
მანქანის სალონი საკმარისად ტევადია 4 მგზავრისთვის, საჭროების შემთხვევაში დაიტევს ხუთსაც.
გამოსახულია საათის ისრის მიმართულებით ზედა მარცხენა კუთხიდან: წინა მგზავრის მხრიდან, უკანა კუთხე, უკანა ხედი, წინა ხედი
E90-ის ექსტერიერი წარმოდგენილია უფრო ხაზოვანი სტილით, ვიდრე წინა თაობები.
მომრგვალებული კიდეები(ფორმებიდან) შეიცვალაინტერიერის სადა დიზაინით.
E90-ს დათვალიერებისას, ყურადღებას მიიქცევს გრძელი ნაკეცი რომელიც გასდევს მას წინა მხრიდან საბარგულამდე.
ეს ნაკეცი კარების სახელურების გავლით, რომელიც აერთიანებს ბამპერს და გვერდით კალთებს.
ბადე შედუღებულია კაპოტთან ორი ბრტყელი ქრიმირებული ნაწილით.
წინამორბედთან შედარებით სახურავის ხაზი ნაკლებად სიმეტრული ხდება.
ყველაზე საყურადღებო ცვლილებები მანქანის უკანა ნაწილშია.
2005 მოდელმა მსოფლიოს წარმოუდგინა ”bangle-butt&ldquo.
დიზაინერი კრისტოფერ ანგლი იყენებს მეტად კომპაქტურ, უტილიტარულ მიდგომას რაც გამოიხატება საბარგულის, ბამპერის და უკანა ნათურების განახლებაში; ნაბიჯი რომელიც იწვევს 3-სერიის ტრადიციონალისტთა წინააღმდეგობას.
გამოყენებისამებრ მაჩვენებელი ლინზების რამოდენიმე ფერი შეიცვალა გამჭირვალედან ქარვის ან წითელ ფერამდე.
სალონის მოპირკეთების უფრო მაღალი დონე, როგორიცაა მხატვრული 330i რადიატორის ბადეზე ქრომირებული ჩანართები, გვერდითი ფანჯრების გასწვრივ ქრომირებული მოპირკეთება HID ბიქსენონის ფარები.
გამოსახულია საათის ისრის მიმართულებით ზედა მარცხენა კუთხიდან: წინა მგზავრის მხრიდან, უკანა კუთხე, უკანა ხედი, წინა ხედი
C კლასის Mercedes-Benz -ის გამორჩეული აეროდინამიკური ექსტერიერს გააჩანია მომრგვალებული კუთხეები და მომხიბლავი ხაზები რაც ნებისმიერი დამკვირვებლის ყურადღებას იპყრობს. C კლასს ბევრი საერთო თვისება გააჩნია მის მონათესავე მოდელებთან, რაც წარმოებაში მყობი ხაზების ერთიანობის შეგრძნებას იძლევა. 2005 წელს მოხდა W203 მოდელის განახლება, მიენიჭა მას სიგლუვე, რაც ბრენდის თაყვანისცემლების შეშფოთება გამოიწვია. W203 მართლაც მოიმატა რამოდენიმე მილიმეტრით, რაც ყველა სტილის შემთხვევაში 4500 მმ აღემატება, SportCoupe ჰეჯბექის გარდა, რომელიც 4,343 მმ შეადგენს. 2005 წლისათვის სრულდება W203 წარმოება, ასე რომ ნაკლები განახლებაა შესული პროექტში.
3 სერიის BMW სთავაზობს ტარების არაჩველებრივ გამოცდილებას ყველა trim level.
318Ci და 320i იაონური მოდელები GH-BX20 და ABA-VA20 შესაბამისად, იზიარებენ 1995cc I4 ძრავას, რომელიც უზრუნველყობს 168 bhp და 13.6 km/l.
I4 სთავაზობს, ქალაქის გადატვირთული მოძარაობისათვის საჭიროზე მეტს საწვავის ეკონომიას და გამძლეობას.
ორივე მოდელი საკმარისად კომპაქტურია პარკირების რთულად მისაღწევი მოთხოვენებისათვის, თუმცა საკმაოდ ტევადია ბიზნეს კოლეგებისა და ოჯახის წევრების კომფორტული ტრანსპორტირებისთვის.
მყიდველის მიერ 325 I ზე მეტის არჩევის შემთხვევაში ABA-VB25 იაპონური მოდელი სთავაზობს ერთდროულად სპორტულ და ეფექტურ 2496cc I6-ს.
რეკომენდირებული ძრავა მოიცავს 201ცხენის ძალას, რაც მიიღწევა მძღოლის მიერ პედლის მსუბუქი დაჭერით, მაშინ როდესაც მისაღებია 9,3 კმ/სთ სიჩქარე.
მაღალი კლასის 330i, იაპონური კოდით ABA-VB30 სთავაზოვს ტარების საუკეთესო გამოცდილებას თამამი ტარებისთვის.
იგი აღჭურვილია მოდერნიზირებული კომპონენტებით და ეფექტური დამუხრუჭებით
330 I იკვებება 2996cc I6-დან რაც უზრუნველყობს 254 ცხენის ძალას საჭიროების შემთხვევაში.
ასეთი სიმძლავრის ხელმისაწვდომობის გამო, არ არსებობს ტარების ისეთი პირობები, რომელსაც ვერ გაუმკლავდებით!
BMW 3 სერიას ყველა მოდელის ფარგლებში, სამგზავრო ნაწილების ყველა სფეროში საუკეთესო კლასის უსაფრთხოების მახასიათებლები გააჩნია.
თითოეული კოფორტულად თავსედება , მიწასთან ახლოს აეროდინამიკის და ტარების გამოცდილების გაზრდის მიზნით.
მფლობელის მოთხოვნისამებრ BMW გააუმჯობესა შეკიდების სისტემა 2005 3 სერიის მოდელში.
განახლებული შეკიდების სსიტემა იყენებს მაკფერსონის ალუმინს წინა მხრიდან და 5-link Multi-link ჩაკიდების სისტემას უკანა მხრიდან.
დაშვებული საბურავის დამატებითი ფუნქცია დაემატა 2005 წელს; სავარაუდოდ ტარების გამოცდილება არ დაემატა, თუმცამოიმატა მძღოლის მშვიდათ ტარების ხარისხმა, ასეთი განსაკუთრებული მანქანის ტარებისას.
The Mercedes-Benz C კლასი სთავაზობს სამივე ვერსიის მართვის უდიდეს გამოცდილებას.
C180 და C200 კომპრესორების საწყისი დონე, DBA-203046 და DBA-203042 იაპონური მოდელები შეესაბამებიან 1795 cc I4, რაც წარმოქმნის 163 ცხენის ძალას C180 და 201 ცხენის ძალას - C200.
ნებისმიერი სატრანსპორტო საშუალების ძრავის შესაძლებლობაა 11,4 კმ/ლ.
თავისი კლასის სხვა მანქანებთან შედარებით -ეს ძალიან დიდი რიცხვია.
C230 Avant-Garde ან C280 Avant-Garde, იაპონური მოდელის კოდით DBA-203052 და DBA-203054 არჩევისას თქვენ ნასიმოვნები დარჩებით 2996cc I6 პასუხისმგებლობით, რომელიც გთვაზოთ 231 bhp.
C280 Avant-Garde. მოდელში საწვავის მომხმარების ეფექტურობა დაეცა 9.5 km/l -მდე.
ტოპ კლასს წარმოადგენს 2005 C55 AMG, იაპონური კოდის ნომერია GH-203076.
შესაძებელია მისი გაიგივება ველურ მხესთან, რომელიც ჩასაფრებული ელოდება გამონთავისუფლებას ტრასაზე.
5438 cc V8 ძრავის ჩართვისას დაუყონებლივ იგძნობა 367 bhp სრული გამოყენების პოტენციალი.
ის მანქანა იწყებს მაღალი სიჩქარით მიექანება ტრასაზე.
როგორც მოსალოდნელია საწვავის გამოყენების ეფექტურობა ეცემა 7 კმ/ლ-მდე.
C55 AMG მოდელი უზრუნველყობს ტარებით ტკბობას, მძღოლი არ ფიქრობს მანქანის პროდუქტიულობაზე.
BMW 3-სერიის და the Mercedes-Benz C-კლასის შედარებისას თქვენ დარწმუნდებით იმაში რომ ორივე განსაცვიფრებელი ავტომობილია, რომელბიც სთავაზობენ მფლობელს ხარისხს და საიმედოობას. C კლასი სთავაზობს საუკეთესო დიზაინს, ხოლო 3 სერია - სადა ფუფუნებას. ორივე მანქანათმშენებელი ცნობილია საკუთრი ავტომობილების სიმაყრით, რომელიც ნარჩუნდება დიდი ხნის განმავლობაში, 200 000 კმ ნიშნულის შემდეგაც კი. მანქანების უკან გათხოვნის ფაქტი დეფექტის გამო არ დაფიქსირებულა, მაგრამ მფლობელი უნდა იყო მზად დიდი ხარჯებისათვის, რომელიც განკუთვნილი იქნება მანქანის მომსახურებისათვის და შემდგომი შეკეთებისათვის. ნებისმიერ შემთვევაში აღნიშნული ხარჯები გარდაუვალი ყველა მანქანისათვის მისი მარკის მიუხედავად. BMW 3-სერიის და Mercedes-Benz C-კლასის მანქანები ძალიან კომფორტულებია. არ არსებობს უპირატესობის მინიჭების საფუძვლიანი მიზეზი, მაგრამ თქვენ ფლობთ ინფორმაციას და შეგიძლიათ კომპეტენტური არჩევანის გაკეთება.