შერჩევა მარკის მიხედვით

შერჩევა ფასის მიხედით

შერჩევა ფასდაკლების მიხედვით

შერჩევა ტიპის მიხედვით

სხვა კატეგორიები

სტოკზე არსებული ავტომობილები

NOTICE: Beware of Fake BE FORWARD Information! (Read more) - განახლებულია Dez 8, 2023

Used 2011 TOYOTA VITZ

TOYOTA
VITZ

1973 წელს Kiichiro Toyoda შექმნა Toyota Motor-ის კორპორაცია. მომდევნო ათწლეულების განმავლობაში კომპანია გაიზარდა, გახდა ავტომობილების წარმოების მსოფლიოში უდიდესი მწარმოებელი და გაუსწრო ისეთ გლობალურ ტიტანებს, როგორებიცაა Volkswagen და General Motors. 2012 წელს Toyota Motor კორპორაცია გახდა პირველი ავტომწარმოებელი, რომელმაც 10 მილიონზე მეტი სატრანცპორტო საშუალება გამოუშვა ერთი წლის განმავლობაში. Toyota-ს ყველაზე მოთხვოვნად მოდელს, განსაკუთრებით იაპონიაში, Toyota Vitz წარმოადგენს. Toyota Vitz ასევე ცნობილია როგორც Toyota Yaris და the Daihatsu Charade. Toyota Vitz გლობალურმა გაყიდვამ 2014 წელს 7,5 მილიონს გადააჭარბა. Vitz წარმატება განპირობებულია მრავალი მიზეზით, თუმცა მომხმარებლები ასახელებენ მის სპორტულ სტილს და ხანგრძლივ საიმედოობას და ასევე აღნიშნავენ, რომ არსებულს შეცვლიან ასევე მხოლოდ Toyota Vitz.
> დამატებითი ინფორმაცია

Used 2001 HONDA CR-V BF400168 for Sale
ეს ავტომობილი პოპულარული და უნივერსალურია, განსაკუთრებით 25 ზემოთ ასაკისათვის. მას გააჩია საკმარისი ადგილი ოჯახის ტრანსპორტირებისათვის. საწვავის დანახარჯი ეკონომიურია.
Yasu
გაყიდვების მენეჯერი
  • History
  • BE FORWARD Ratings

ისტორია

Toyota Vitz დაინერგა 1998 წლიდან რა დროსაც მან შეცვალა Toyota Starlet. Vitz წარმოადგენს სამ-და ხუთ კარიან ჰეჯბექს ნაკლებსაწვავიან ავტომობილს სხვადასხვა ძრავის და ტრანსმისიის პარამეტრებით. Vitz როგორც წესი გააჩნია წინა მოდების სისტემა, მაგრამ AWD ფუნქცია დამატებული იყო მომდევნო თაობებში. შესაძლოა საწვავის დაზოგვაში ცნობილი როგორც საუკეთესო, Vitz -ს ასევე მაღალი შეფასება აქვს არსებულ და წინა მომხმარებლისგან. ამჟამად, მესამე თაობის Toyota Vitz აჭარბებს 7,5 მილიონს მსოფლიო მასშტაბით, ბევრი ადრეული მოდელი კვლავ იწარმოება. Vitz-ის ალბათ ყველაზე დიდ უპირატესობას წარმოადგენს ტევადობა მცირერიცხოვანი ოჯახისათვის და ამავდროულად სპორტული ექსტერიერი, საწვავის დაზოგვა და საიმედოობა რაც აუცილებელია მომხმარებლისთვის.

TOYOTA VITZ First Generation (1998 - 2005)

პირველი თაობა (1998 - 2005)

Toyota Vitz წარმოდგენილი იყო მსოფლიოში 1997 წელს ფრანქფურტის ავტოსალონში როგორc ავტომანქანა სახელწოდებით ''Funtime'' ეს კონცეპცია შემუშავებული იყო Shuhei Toyoda ხელმძღვანელობით. Toyota Vitz პირველი თაობა, თავისი XP10 პლატფორმით, გაყიდვაშია 1999 წლის იანვრიდან იაპონიაში. Yaris და Echo ნიშნები განთავსებული იყო Vitz მსოფლიოს სხვადასხვა ბაზარზე. იაპონიაში XP10 სერიას მიენიჭა GF-SCP10(1.0Liter) კოდი. პირველი გამოშვება შეიცავდა სამ და ხუთკარიან ჰეჯბექს, რომელიც შეიცავდა 997კუბ.სმ., მას კი შეეძლო 22 კმ/ლ მიღწევა. მომუშავე ძლიერი ძრავა შეიძლება ჰქონდეს ან ოთხსაფეხურიანი ავტომატური ან სპორტული ხუთსიჩქარიანი მექანიკური გადამცემი კოლოფი. როგორც სამკარიანს ასევე ხუთკარიანს შეუძლია სატვირთო სივრცით კომფორტულად დაიტიოს ხუთი ზრდასრული.

განვითარებისას Toyota Vitz პირველი თაობის ჩათვლით გაფართოვდა ძრავას და ტრანსმისიის ფუნქციები. ეს ვარიანტები მოიცავდნენ განახლებულ 997კუბ.სმ. ძრავას, რომლებიც ეხლა სთავაზობენ 88 სამუხრუჭე ცხენის ძალა, 1298 კუბ.სმ. ძრავას, და 1496 კუბ.სმ. ბენზინის ძრავას. გაფართოვდა ტრანსმისიის ვარიანტები, რაც შეიცავს CVT,და აგრეთვე დაემატა სრული მოდების საშუალება.

იაპონიაში Toyota Vitz პირველი თაობის ყველაზე პოპულარული ვერსიებია CBA-SCP13 1296კუბ.სმ. ძრავით, რომელიც ვარიატორთან ერთად უზრუნველყოფს 23.0 კმ/ლ. CBA-SCP13 მისაწვდომის სხვადასხვა კომპლექტაციით U, U Intelligent, U L Neo Edition, და Clavia შემცველობით.

Toyota Vitz პირველმა თაობამ მიიღო მსოფლიო აღიარება. 1999 წელს იაპონიაში დასახელდა როგორც წლის ავტომობილი, ხოლო 2000 წელს ევროპის და ირლანდიის წლის ავტმობილი. ეს თაობა ასევე გვთავაზობს 1.3ლიტრიან TA-NCP10 და a 1.5ლიტრიან TA-NCP13.

TOYOTA VITZ Second Generation (2005 - 2010)
Honda CR-V Fourth Generation (2011 – present)
უნივერსალური, შესანიშნავი წყობა სპორტული ესთეტიკით, საწვავის დიდი რაოდენობით გახარჯვა, დიდი შიდა სივრცით. Reliable and affordable. Toyota Vitz ცნობილია თავისი საიმედოობით, ხელმისაწვდომობით და სპორტული სტილით.

მეორე თაობა (2005 - 2010)

Toyota Vitz შემდეგი თაობა გამოვიდა 2005 წელს და მიენიჭა XP-90 პლატფორმის მნიშვნელობა. პირველი თაობა Vitz გამოვიდა ამერიკის შეერთებულ შტატებში, როგორც Toyota Yaris. მეორე თაობაში ექსტერიერის შეცვლა უმნიშვნელო იყო, მაგრამ მნიშვნელოვანია ძრავის, ტრანსმისიის ცვლილება. ძრავის ცვლილებები მოიცავდა: 997კუბ.სმ. VVT შეიცვალა სამცილინდრიანი ძრავით, 1296კუბ.სმ.მეტი სიმძლავრით. ყველაზე მნიშვნელოვანი განახლება წარმოადგენს 2007 წლის Vitz RS მოდელის დამატება.

Vitz გაუმჯობესდა მეორე თაობაში. პირველ თაობასთან შედარებით 90 მმ სიგანის ბორბლის ბაზა 110 მმ უფრო გრძელი და 10 მმ მაღალი იყო. 2008 წელს Vitz მიიღო დამატებითი 35 მმ. Vitz's მეორე თაობის ყველა ცვლილებამ რომელიც საწვავის ეკონომიით მცირე ოჯახის კომფორტულ ტრანსპორტს განაპირობებს ცნობილი გახადა.

იაპონიაში Vitz სამი მოდელის კოდები ძალიან პოპულარულია. DBA-KSP90(1.0ლიტრიანი) პირველი მოდელის კოდია. ეს მოდელი იკვებება 1KR-FE ძლიერი სამცილინდრიანი 996კუბ.სმ. ძრავით ვარიატორთან ერთად. 1KR-FE ძრავა წოდებული იქნა როგორც 2007,2008,2009 და 2010 წლებში წლის ძრავა. ეს ძრავა CVT-სთან ერთად DBA-KSP90-ში მფლობელს 23 კმ/ლ მიღწევის საშუალებას აძლევს. ამ მოდელის კოდი მისაღწევია სხვადასხვა კომპლექტაციაში B, F, F Limited, და F Chambre A პარიზის კოლექცია, და U.

მოდელის DBA-SCP90(1.3ლიტრიანი) კოდი Vitz მეორე თაობის კიდევ ერთი პოპულარული დაჯგუფებაა. ეს დაჯგუფება იკვებება 1296კუბ.სმ. ამ სამი ძრავის ერთ-ერთიდან. ძრავის შესაძებლობებია 2NZ-FE, 2SZ-FE, და 1NR-FE. ყველა მძლავრი ჩაშენებული ოთხცილინდრიანი ძრავა, უზრუნველყობს მბრუნვის მომენტს და ეკონომ კლასის საუკეთესო სასწვავს. ძრავის ყველა ვარიანტებს მოყვება CVT, თუ შეგნებულად არ აირჩევთ სხვას. DBA-KSP90 ჯგუფთან შედარებით დამატებითი წონის მიუხედავად მფლობელი მაინც მოელის 20 კმ/ლ. კომპლექტაციები მოიცავს F, F Limited, F Chambre A პარიზის კოლექცია, U, RS, და I LL. I LL პაკეტი შეიცავს ინტელეკტუალურ მართვას, რაც ზრდის საწვავის ეკონომიას. ეს თაობა ასევე სთავაზობს უფრო ძლიერ ძრავას DBA-NCP91 (1.5ლიტრიანი).

TOYOTA VITZ Third Generation (2010 - present)

მესამე თაობა (2010 - ამჟამად)

Toyota Vitz მესამე თაობას გააჩნია XP-130 პლატფორმა. ის პირველად შემოთავაზებული იყო 2010 წლის 22 დეკემბერს იაპონიაში გაყიდვებისათვის. XP-130 გააჩნია უფრო დამპყრობლური პოზიცია, ახასიათებს წინაღობის კოეფიციენტის შემცირება, რაც Vitz უზრუნველყობს საწვავის ეკონომიას. The new Vitz features an improved 1296c7hir7c engine that Toyota Japan claims is just as fuel efficient as the 996cc engine. დამატებითი ფუნქციები მოიცავენ ერთ მინის საწმენდს, უსაფრთხოების ბალიშებს და სტარტ-ტოპ ტექნოლოგიებს, რომლებიც აუმჯობესებენ საწვავს 26,5 კმ /ლ. უსაფრთხოების ბალიშების სისტემა მოიცავს მძღოლს და მის გვერდით მჯდომ მგზავრს. წინა დასაჯდომებთან დაყენებულია უსაფრთხოების გვერდითი ბალიშები, მძღოლის მუხლის უსაფრთხოების ბალიში, გვერდითი უსაფრთხოების ბალიშები წინა და მეორე რიგებში და ორი -წინა დასაჯდომთან. იაპონიაში Vitz მესამე თაობას აქვს ტიპიური კოდექსები DBA-NSP130 (1.3ლიტრიანი), DBA-KSP130 (1.0ლიტრიანი), и DBA-NCP131 (1.5ლიტრიანი).

DBA- NSP130 Vitz იაპონური მოდელი ხშირ შემთვევაში იკვებება 1329კუბ.სმ. 1NR-FE მწრივი ოთხცილინდრიანი ძრავით, თუმცა შესაძლებელია მექანიკური გადამრთველი ყუთის შეკვეთა. ეს ჯგუფი შემოთავაზებულია სხვადასხვა მოპირკეთებით, მათ შორის F, F სმარტ სტილი, U, და Jewela. DBA-NSP130 გათვლილია სპორტული 1329კუბ.სმ. 1NR-FE 4 ცილინდრიანი ძრავიდან კვებაზე, რომელსაც გააჩნია სტარტ-ტოპ ტექნოლოგია, რომელიც დროის დაზოგვის მიზნით ავტომატურად გადატვირთავს და თიშავს შიდა წვის ძრავას, რის გამოც ამ მოდელის შეუძლია საწვავის ეკონომია 24 კმ / ლ. მოდელი მისააწვდომია F, F სმარტ სტოპ, Jewela და U. ვარიატორი ამ ჯგუფის დამახასიათებელი თვისებაა, მაგრამ მისაწვდომია ასევე ხუთსაფეხურიანი მექანიკურიც.

იაპონური მოდელი DBA KSP130 Vitz ხშირად იკვებება მწკრივი სამცილინდრიანი 996კუბ.სმ. 1KR-FE ძრავით, მექანიკურ გამართველ ყუთთან ერთად, თუ მომხმარებელი შეუკვეთავს CVT ცალკე. DBA-KSP130 ჯგუფი მისაწვდომია F, FM, F Smart, Jewela და Jewela სმატრ პაკეტებით.

DBA NCP131 იაპონური მოდელი ხუთ კარიანი ჰეჯბექის ჯგუფია, რომლებიც აჩვენებენ 1496კს ძრავის მძლავრ პროდუქტიულობას, ძრავა მუშაობს ვარიატორთან ან ხუთსიჩქარიან მექანიკურ გადამრთველ კოლოფთან ერთად. NCP131 მონაცემთა ბაზის ადმინისტრატორი სმარტ-ტოპ ტექნოლოგიების ჯგუფი, სთავაზობს 26,5 კმ/ლ საწვავის ეფექტურ გამოყენებას. ჯგუფი თავაზობს U, U სმარტ სტოპ, RS, RS G, და RS სმარტ სტოპ პაკეტები. Toyota Vitz მესამე თაობის ზოგიერთ კომპლექტაციას დამატებითი უსაფრთხოებისთვის გააჩნია ლაზერული რადარი და უსაფრთხოების კამერის დამცავი სისტემა, რაც თავიდან აცილებს შეჯახებას.

მეტია ვიდრე ავტომობილი

BE FORWARD Ratings

BeForward Car ექსპერტი იძლევა Toyota Vitz რეკომენდაციას.

ექსპერტი BeForward Car აძლევს Toyota Vitz ხუთიდან ოთხი ვარსკვლავი, უფრო მაღალ შეფასებას აძლევს მესამე თაობას Vitz ადრეულ ვერსიებთან შედარებით. Vitz პოპულარულია 25 - 35 წლის მომხმარებლებში, როგორც წესი ახალგაზრდა ოჯახებიში სარგებლობს პოპულარობით, მაგრამ მაინც ელიან საწვავის ეფექტურ გამოყენებს. Vitz სთავაზობს მომხმარებელს სპორტულ სტილს, დაბალ ფასს, ტევად სალონს, რაც ასე მნიშვნელოვანია მომხმარებლისთვის.

უსაფრთხოების ბალიშების გაუმჯობესების გამო Тойота Vitz მრავალი კრაშ-ტესტევის გავლით, მიიღო ხუთი ვარსკვლავი. Vitz ზომები და მასა გაიზარდა, მაგრამ მიუხედავად ამისა იგი მაინც მსუბუქი ავტომობილია, რას საწვავის დაზოგვის საშუალებას იძლევა.

სტილი და დიზაინი - 8.0

გაყიდვის გაუმჯობესების მიზნით, ექსპერტები ხაზს უსვამენ Vitz სპორტულ სიტლს. სთვაზობს გლუვ, აეროდინამიურ კორპუსს, რემელსაც მტაცებლური იერი აქვს. ქვედა პოზიცია და აეროდინამიკა განსაკუთრებით შესამჩნევია მესამე თაობაში, რომელშიც Toyota-მ Vitz-ში შემცირა საქარე წიაღობის კოეფიციენტი 0,285-ით.

Vitz არსებული მომენტისათვის - 3885 მმ, სიგანე 1695 მმ და სიმაღლე 1510 მმ. ყველა ეს ციფრი ერთობლივად უზრუნველყობს სალონის ტევადოვას და ასევე მცირე ოჯახის ტვირთისათვის საკმარის ადგილს ხანგრძლივი მოგზაურობისას იაპონიაში. როდესაც თქვენ ზრდით საწვავის ეფექტურობას 26 კმ/ლ, ადვილი გასაგებია თუ რატომ არის Toyota Vitz შესანიშნავი ავტომობილი ყველა შემთხვევებისთვის.

ძრავის სახურავის ქვეშ - 8.0

ტოიოტა Vitz აჩვენებს მოკრძალებულ სიმძლავრეს; ამრიგად რეიტინგით მოდელი იმსახურებს ოთხ ვარსკვლავს. სიმძლავრე აძლევს საშუალებას გაუტოლდეს თავის კლასში გამოშვებულ ავოტომობილებს, როგორებიცაა Honda Fit Aria და Mazda Axela. 1KR-FE სამცილინდრიანი 996კს ძრავა წარმოადგენს ყველაზე დიდ პრობლემას. მაშინ როდესაც ის სავსებით აკმაყოფილებს ქალაქში ტარების პირობებს და ზოგავს საწვავს, ის საგრძნობლად ამცირებს აჩქარებას. პრობლემა გვარდება მექანიკური გადამრთველი კოლოფის მქონე მოდელის ყიდვით. Vitz ძრავა მყარი და საიმედოა, რომელიც უმნიშვნელო მექანიკური პრობლემებით მუშაობს 200000 კმ ზევითაც.

Тойота Vitz განკუთვნილია გადააქციოს სპორტული ავტომობილი ეკონომიურ ავტომობილად. იგი შეესაბამება მომხმარებლის მოთხოვნებს: საწვავის ეკონომია, შეძენისას დაბალი საწყისი ფასი და შენახვის დაბალი ფასი შეძენის შემდეგ. გაფართოვებული კაბინა და სათვირთო სივრცე Vitz-, მეტ მიმზიდველობას ანიჭებს, რაც ხელს უწყობს ოჯახის განგრძლივ მოგზაურობებს. დამატებული უსაფრთხოების შესაძლებლობების და მესამე თაობაში გაუმჯობესებული კრაშ-ტესტების გამო Vitz იდეალური ავტომობილია მზარდი ოჯახისათვის ან ეკო-შეგნებული პირისათვის.