Потребности и предпочтения потребителей постоянно меняются.
Этот эффект можно наблюдать в любой отрасли, но возможно, что он наиболее всего заметен в автомобильной промышленности, где старые модели и стили соседствуют бок о бок с обновлёнными.
Одним из наиболее ярких примеров меняющихся потребностей и вкусов покупателей авто является внезапный спрос на чрезвычайно большие внедорожники в Северной Америке.
В одно время Ford Excursion был самым крупным из подобных транспортных средств – его длинна составляла почти 5800 мм в длину, а вес – 3,487 кг.
Эта тенденция пришла и через несколько лет ушла, но необходимость во внедорожниках осталась.
В ответ автопроизводители начали тестировать компактные внедорожники, известные также как кроссоверы.
Эти автомобили обладают всеми характеристиками внедорожника, но построены на шасси легкового автомобиля.
Такое сочетание позволяет внедорожникам предложить широкую посадку, дополнительное пространство в салоне и багажном отделении, в то же время предлагая улучшенную экономию топлива и простоту парковки, необходимую в переполненных мегаполисах.
Востребованность кроссовера в Японии является более выраженной, чем на многих других рынках.
Зажатые между ограниченным парковочным пространством мегаполиса и требованиями государственных нормативных актов огромные пропорции полноразмерного внедорожника не практичны для обычного водителя.
Каждый автопроизводитель в Японии предлагает на автомобильном рынке кроссовер (CUV), однако лучшие два примера – это Mitsubishi Outlander и Subaru Forester.
Mitsubishi представила Outlander на японском рынке в 2001 году как Mitsubishi Airtrek.
Первое поколение было тесно связано с концептуальными автомобилем Mitsubishi ASX – активный спортивный кроссовер (ASC).
Целью проектирования было сохранить высокий клиренс и полный привод пригодного к бездорожью внедорожника при лучших показателях выбросов и экономии топлива.
Subaru Forester был введен на японский рынок в 1997 году и всегда разделял платформу с популярной Subaru Impreza.
Как и Outlander, Forester предлагает более высокую посадку на дороге, а также полный привод, но является гораздо более экологически чистым, чем любой из полноразмерных внедорожников.
Оба транспортных средства похожи с точки зрения размеров, производительности и функций безопасности.
У каждого из них есть так много положительных аспектов, что трудно отдать предпочтения кому-то одному.
Лучшим решением будет провести параллельное сравнение Mitsubishi Outlander 2009 года с Subaru Forester тоже 2009 года.
"Эти автомобили обладают всеми характеристиками внедорожника, но построены на шасси легкового автомобиля. Такое сочетание позволяет внедорожникам предложить широкую посадку, дополнительное пространство в салоне и багажном отделении"
Как Mitsubishi Outlander 2009 так и Subaru Forester 2009 получили уважение профессиональных рецензентов, а также нынешних и бывших владельцев.
В обоих транспортных средствах могут удобно разместиться пять взрослых пассажиров, но на более высоких уровнях отделки Outlander предлагает третий ряд сидений.
Каждый кроссовер обладает топливной эффективностью, которую покупатели привыкли ожидать от класса компактных кроссоверов.
Когда покупатель будет обходить эти автомобили, он заметит гордую, может быть, благородную, осанку.
Стиль обоих автомобилей является явно агрессивным – внешность требующая открытого пространства для захвата.
Правда, Mitsubishi Outlander немного более утончён и обладает аэродинамичным видом.
После того, как потенциальные покупатели окажутся в внутри этих автомобилей, они заметят изобилие благ цивилизации и первоклассный стиль.
Ни один из производителей не пытался сэкономить на материалах или отделке! В 2009 году Edmunds.com. отметил в отношении интерьера Outlander: ''солидный, с привлекательным дизайном''.
U.S News сообщал, гововря о Forester 2009 года, что ''благодаря просторному интерьеру и удобным сидениям, это будет хороший выбор для любого, кто ищет практичный автомобиль''.
И Mitsubishi Outlander 2009 и Subaru Forester 2009 – пятидверные хэтчбеки.
Каждый из них приводится в движение сильным четырехцилиндровым двигателем, который может совмещаться с различными вариантами коробок передач.
Как видите, эти кроссоверы имеют много общего.
На самом деле, вам может быть интересно, а есть ли у них какие-либо отличительные различия?
Для этого, мы подробно разберём эти различия ниже.
Салон
По часовой стрелке от верхнего левого снимка изображены: водительское сиденье, багажник, передние сиденья, задние сиденья
OUTLANDER
Модель 2009 года принадлежит второму поколению Outlander, сменившего Airtrek на японском рынке.
В 2009 году на некоторых рынках был введён складной третий ряд сидений, наделяя Outlander большей гибкостью пассажирского и багажного пространства в зависимости от потребностей владельца.
В целом, качество сборки Outlander является привлекательным и комфортным.
Некоторые рецензенты сказали, что исполнение Mitsubishi включает несколько пластмасс, которые смотрятся дешево, но это чисто субъективное наблюдение.
Одна из распространенных жалоб в отношении Outlander 2009 года состоит в том, что ему не хватает телескопического рулевого колеса, и что это умаляет его комфорт и эргономику.
Современные покупатели оценивают технологическое обеспечение автомобиля как сильный аргумент в пользу приобретения.
С этой целью Mitsubishi оборудован CD-стерео с шестью динамиками, круиз-контролем, бортовым компьютером, полным электропакетом и откидывающимися задними сиденьями на базовых моделях.
По мере повышения уровня отделки становятся доступны: литые диски, подогрев боковых зеркал, рейлинги, кожаный руль, Bluetooth, рулевое управления аудиосистемой, 18-дюймовые (457 мм) диски, ключ дистанционного зажигания и открытия дверей, спортивные сиденья в тканевом исполнении, подрулевой переключатель скоростей, автоматический климат-контроль и навигационная система на основе жесткого диска.
По часовой стрелке от верхнего левого снимка изображены: водительское сиденье, багажник, передние сиденья, задние сиденья
FORESTER
Subaru Forester 2009 принадлежит третьему поколению, спроектированному Мамору Исии (Mamoru Ishii).
Г-н Исии сделал акцент на более стильный, нежели у предыдущего поколения, интерьер, но сохранил простоту функций.
Конечным результатом явился интерьер, который отличают привлекательные контуры и плавные линии, подчеркивающие простоту элементов управления Forester.
Третье поколение немного больше предыдущего, благодаря этому его пассажирское пространство более просторное и удобное.
В отличие от Outlander, Forester не предлагает третий ряд сидений, но сохраняет более просторное багажное пространство.
Пакет отделки Х является базовым предложением для 2009 Subaru Forester.
Он включает в себя стальные диски диаметром 406 мм, дистанционный ключ, круиз-контроль, полный электропакет и CD-аудиосистема.
С переходом на уровень отделки XS, опции включают 432 мм литые диски, противотуманные фары, задний спойлер, люк, телескопическую рулевую колонку с переменным углом наклона, рулевое управления аудиосистемой, откидывающиеся задние сиденья и CD-чейнджер на 6 дисков.
Отделка уровеня ХТ может включать в себя подогрев зеркал, автоматический климат-контроль, электропривод водительского сиденья, подогрев передних сидений, кожаную обивку, руль и ручку переключения передач.
Автомобили с высоким уровнем отделки могут включать систему навигации.
Модели специальных серий могут предлагать дополнительные опции.
Вид снаружи
По часовой стрелке от верхнего левого снимка изображены: пассажирский профиль сбоку, вид сзади под углом, вид сзади, вид спереди
OUTLANDER
"Незнакомец" Outlander предлагает более округлый, почти текучий кузов.
Второе поколение, кажется, олицетворяет стремление к вызывающему поведению, обладая при этом всем, что необходимо для семиместного транспортного средства.
Спроектированный для семей, Outlander построен на кузове системы безопасности Mitsubishi RISE, что позволяет ему показывать в краш-тестах лучшие результаты в своём классе.
Одной из самых уникальных особенностей Outlander является задний откидной борт.
Он состоит из двух частей и совмещён с задним бампером.
Верхняя часть поднимается для быстрого доступа, а нижняя половина откидывается для удобства погрузки.
Нижняя половина может использоваться для сидения или размещения тяжёлых предметов и способна удерживать до 180 кг.
FORESTER
Когда Subaru представила третье поколение Forester, в него были внесены многие внешние изменения, наиболее заметным из которых стало изменение размера.
Forester 2009 включает базовый кузов универсала Impreza, но его задняя платформа заимствована у седана Impreza североамериканской спецификации.
Колесная база машины увеличилась на 89 мм, длина – на 76 мм, Forester стал шире на 46 мм, и выше – на 110 мм.
В модели 2009 года установлена покатая крыша и устранены бескаркасные боковые окна, которые были характерны для Subaru с 1970 года.
В итоге получился более привлекательный кроссовер, который предлагает более просторный салон, а также дополнительное пространство для багажа.
Опыт вождения
OUTLANDER
Кроссоверы задумывались как семейные автомобили, задача которых состоит в перевозке несколько человек из точки А в точку Б.
Mitsubishi Outlander 2009 идет довольно долгим путём преодоления стереотипа, согласно которому он классифицируется просто как средство передвижения.
Водители обнаружат отточенное шасси, плавное рулевое управление, хороший отклик акселлератора, особенно в установках с более крупным двигателем на 2359 куб.см.
Японский модельный код для автомобилей, оснащенных этим двигателем – DBA-CW5W.
Двигатель работает в паре с вариатором (CVT) и может поставляться в переднеприводной комплектации или же с постоянным полным приводом (full time 4WD).
Расход моделей с переднемоторной компоновкой и передним приводом (FF) составляет 7,9 л/100км, в то время как полноприводных моделей – 8,2 л/100км. В целом, вождение Mitsubishi Outlander 2009 приносит удовольствие, машина превосходно откликается на команды водителя.
FORESTER
Subaru Forester 2009 предлагает отличные ощущения от вождения в городских условиях и на прямых дорогах.
В городской среде Forester сияет комфортом.
Подвеска имеет точное рулевое управление, удобно расположены ручки управления, у водителя отличное положение внутри автомобиля.
Общий эффект – изысканный опыт вождения и сильный городской характер.
Forester 2009 приводится в движение одним двигателем (на японском рынке) с японским модельным кодом – DBA-SH5.
Несмотря на ограниченные варианты двигателя, покупатели могут найти автомобили с четырехступенчатой автоматической или пятиступенчатой механической КП, все модели оснащены постоянным полным приводом, которым славятся автомобили Forester.
Расход топлива колеблется от 8,2 л/100км, в случае автоматической коробки передач, до 7.7 л/100км, в случае единиц, оборудованных пятиступенчатой механической коробкой.
Заключение
Поставленные рядом друг с другом, Mitsubishi Outlander 2009 и Subaru Forester 2009 вполне сопоставимы друг с другом.
Mitsubishi Outlander 2009 предлагает дополнительные сидения, позволяя владельцу разместить до семи пассажиров.
Outlander также имеет больший двигатель в варианте DBA-CW5W, который обеспечивает лучший отклик акселлератора.
Subaru Forester 2009 выходит вперед, предлагая более комфортный интерьер и немного лучшую экономию топлива в вариантах с механической коробкой передач.
Forester предлагает также гораздо больший салон и багажное пространство.
И хотя максимальное число пассажиров в Forester – 5, все они будут сидеть с комфортом, обеспеченным стабильным шасси.
Оба транспортные средства отвечают японским государственным требованиям в отношении габаритов и объёма двигателя, не приводя, таким образом, к дополнительным налогам.
В целом, Mitsubishi Outlander 2009 является лучшим автомобилем для тех водителей, которые предпочитают манёвренный стиль вождения и которым нужен третий ряд сидений для растущей семьи.
Subaru Forester 2009 является лучшим для тех покупателей, которые нуждаются в регулярной перевозке до пяти пассажиров, что позволит избежать огорчения со сложными складными задними сидениями в Outlander.
Мы не безоговорочно одобряем один автомобиль по сравнению с другим, но теперь Вы можете принять более информированное решение при покупке Вашего следующего автомобиля.
