Thibitisha anwani yako ya barua pepe ili upate Pointi za Akaunti Yangu na ufikie huduma zote za BE FORWARD' Onyesha zaidi
Barua pepe ya uthibitishaji ilitumwa kwa
Je! Huoni barua pepe? Tuma tena Barua pepe ya Uthibitishaji.
(Inaweza kupangwa kiatomati kwa folda ya barua taka au sanduku la takataka, kwa hivyo tafadhali angalia mara moja ikiwa huwezi kupata barua pepe.)
Anwani yako ya barua pepe imethibitishwa! Sasa una ufikiaji kamili wa huduma zote
Choosing CIF (Cost, Insurance, and Freight) for marine shipping helps clarify transportation costs and reduces the buyer’s risk.
In 2024, Consignee had to pay 58.5% of the invoice value due to general average caused by an accident by the shipping company before their cargo could be released.
To avoid such risks, we recommend using CIF, where the exporter arranges insurance for added protection.
For coverage details, refer to the reference guide. We provide insurance under “B Clauses”.
Mabasi ya Kijapani yamepata sifa kwa urahisi wa matumizi, faraja, kutegemewa, na bei nafuu. Hizi, pamoja na wingi wa ukubwa tofauti na chaguo za kubinafsisha, zimezifanya kuwa vipendwa kwa tasnia ya uchukuzi kote ulimwenguni. Ikiwa biashara yako inataka kupata nyongeza ya bei nafuu kwa meli zake za magari, hakikisha kuwa umesoma mwongozo wetu wa mabasi ya Kijapani yaliyotumika.
Aina za Mabasi
Kwa BE FORWARD, tunatoa aina kadhaa tofauti za mabasi ya Kijapani ambayo yanafaa kukidhi mahitaji ya kipekee ya biashara yako.
Makocha wa Watalii wa Intercity
Zinazotolewa kama mpangilio wa ghorofa mbili au mbili, makocha ya watalii wa kati kwa kawaida ni mabasi ya ukubwa mkubwa ambayo hukaa popote kutoka kwa abiria 29 hadi zaidi ya 40, na huona matumizi kama usafiri wa watu wengi kwa umbali mrefu kati ya miji. Makocha ya watalii pia mara nyingi huwa na sakafu ya juu na sehemu ya mizigo ambayo ni tofauti na chumba cha abiria.
Mabasi ya Usafiri na Jiji
Mabasi ya usafiri na ya jiji kwa kawaida huendeshwa kwenye njia zisizobadilika na huwa na milango inayokunjwa na hatua ya chini kwa urahisi wa kuzifikia.
Mabasi madogo na Wasafiri
Mabasi madogo na wasafiri ni compact na inaweza kubadilika. Kwa kawaida huweza kuketi mahali popote kutoka kwa wanane hadi abiria 30, ni bora kwa kusafirisha vikundi vidogo vya watu ndani ya nchi au kwa umbali mrefu.
Mabasi ya kati
Mabasi ya abiria yanaongezeka kwa ukubwa kutoka kwa mabasi madogo na wasafiri lakini ni madogo kuliko mabasi ya ukubwa kamili, na kuyafanya kuwa chaguo rahisi na la kiuchumi kadiri mahitaji yako ya usafiri yanavyoongezeka.
Mabasi ya Shule ya Watoto
Mabasi ya shule ya watoto ni mabasi ya deki moja ambayo yameundwa kwa vipimo vidogo vya viti kwa abiria wadogo, na kuyafanya yawe bora kwa kusafirisha watoto kwa starehe kwenda na kurudi shuleni.
Watengenezaji wa Bus ya Kijapani
Mabasi ya Toyota
Ikiwa na historia ya utengenezaji wa magari iliyoanzia 1937 na utajiri wa utaalamu wa sekta uliokusanywa kwa miongo kadhaa katika utendaji na usalama, Toyota hutoa mabasi ya kuaminika na ya kufanya kazi ambayo ni ngumu kushinda. Moja ya miundo ya mabasi ya muda mrefu zaidi ya mtengenezaji ni basi dogo la deki moja liitwalo Coaster, ambalo lilianzishwa mnamo 1969 na kwa sasa liko katika kizazi cha nne (lilizinduliwa mnamo 2017).
Orodha ya BE FORWARD ya mabasi ya Toyota pia inajumuisha HiAce Commuter na HiAce Wagon ambayo huziba pengo kati ya magari madogo na mabasi madogo, yakitoa vipengele na mpangilio sawa na mfululizo wa Toyota HiAce Van lakini yenye vibanda vilivyopanuliwa kwa uwezo mkubwa wa kusafirisha abiria. .
Mabasi ya Nissan
Katika soko la ndani la Japani, basi dogo la Nissan Civilian linapatikana kama usafiri wa kati ya biashara za kibinafsi, likiwa na chaguo kama vile viti vya watoto na ufikivu wa viti vya magurudumu kwenye baadhi ya miundo.
Kando na Mabasi ya Raia, mabasi ya BE FORWARD's Space Runner, makochi ya mizigo ya Space Arrow, makochi ya watalii wa ukubwa wa kati ya Silvia, na basi dogo la Msafara, ambalo linaweza kukaa hadi 10 katika tofauti nyingi.
Mabasi ya Mitsubishi
Mojawapo ya urithi mrefu zaidi wa utengenezaji wa magari ya kibiashara nchini Japani ni ya Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation, au Mitsubishi Fuso kwa ufupi. Mtengenezaji alitoa basi yake ya kwanza, B46, mwaka wa 1932. Leo, mojawapo ya mifano ya basi ya muda mrefu zaidi ya Mitsubishi ni Mitsubishi Fuso Rosa. Rosa huja katika ukubwa mbalimbali na uwezo wa kubeba abiria 9 hadi 37 kwa urahisi kulingana na kizazi chake, urefu wa mwili, na usanidi wa mpangilio.
Kwa usafirishaji mzito zaidi, orodha ya BE FORWARD ya mabasi ya Mitsubishi Fuso ya ndani ni pamoja na anuwai ya makocha ya kutembelea mfululizo ya Aero na mabasi ya jiji - Aero Ace, Aero Midi, Aero Star - pamoja na Mitsubishi Fuso Emeroad.
Mabasi ya Hino
Kampuni tanzu ya Toyota Motor Corporation tangu 1966, Hino Motors imebobea katika kutengeneza magari mazito ya kibiashara tangu ilipoanza kama Hino Heavy Industries mwaka wa 1942 na Hino Diesel Industry Co. mwaka wa 1948. Kocha mkuu wa watalii wa Hino ni S'elega, inayotoa ofa anuwai ya chaguzi za anasa zinazozalishwa kupitia ushirikiano na Isuzu. S'elega ya ngazi ya juu inaweza kupatikana ikishuka kwenye barabara kuu za Japani kama basi la gari moshi linalosafirisha abiria kwa raha kati ya miji.
Pia zinapatikana kupitia BE FORWARD ni mabasi madogo ya Hino Liesse na Liesse II, ambayo ya mwisho ni toleo jipya la Toyota Coaster. Kando na S'elega, chaguzi kubwa za mwingiliano ni pamoja na kocha wa watalii wa Melpha, wakati matoleo ya usafiri wa jiji la Hino yanajumuisha basi la Rainbow.
Mabasi ya Isuzu
Kukamilisha orodha yetu ya watengenezaji wakuu wa mabasi ya Japani si wengine ila Isuzu. Lengo kuu la kampuni hiyo kwenye magari ya kibiashara yanayotumia dizeli lilisababisha kutengenezwa kwa basi dogo la sitaha maarufu Isuzu Journey, ambalo awali liliegemezwa na lori maarufu la Elf la mtengenezaji. Aina za hivi punde zaidi za Safari, kuanzia W40, zimeuzwa kama mabasi ya Nissan Civilian.
Isuzu pia imeshirikiana na Hino Motors kuachilia kochi kubwa la Isuzu Gala na Isuzu Erga, ambayo hutumiwa zaidi kama basi la usafiri wa jiji.
Nini cha Kuzingatia Unaponunua Bus Lililotumika
Uwezo
Unapoongeza basi kwenye meli yako, ni muhimu kuzingatia mahitaji ya usafiri ya biashara yako ya siku za usoni. Ingawa mabasi yameundwa ili kutumikia madhumuni maalum, kama vile usafiri wa kati ya miji au usafiri wa umma, kuna chaguo nyingi zinazopatikana za nafasi ya kukaa ndani ya kila moja ya aina hizi za basi.
Inaweza kuwa na maana ya kiuchumi kununua basi kubwa zaidi ya mahitaji yako ya sasa ikiwa utaona ongezeko la idadi ya abiria ambao utawasafirisha. Hata hivyo, ikiwa huoni uwezo wako wa abiria kukua, mabasi makubwa sio bora kila wakati, kwa sababu yanahitaji injini kubwa zinazotumia mafuta kwa haraka zaidi."
Ufikivu
Pia ni muhimu kuzingatia mahitaji tofauti iwezekanavyo ya abiria wako. Watoto ni bora kubebwa kwenye basi ambalo limeundwa kutoshea ukubwa wao mdogo, wakati abiria wenye ulemavu wanaweza kuhitaji basi ambalo linaweza kufikiwa na watu wenye ulemavu.
Chanjo ya Udhamini
Wauzaji wa magari yanayotambulika wana uwezekano mkubwa wa kuhakikisha kuwa basi la Kijapani unalonunua liko katika hali bora zaidi kwa kukupa dhamana ya kina ili kukupa uhakikisho kwamba uharibifu wowote, matatizo ya kiufundi au vitu vilivyokosekana ambavyo havijaelezwa katika maelezo ya gari vitashughulikiwa. .
Hapa BE FORWARD, tunahifadhi mabasi yaliyotunzwa vyema, yaliyotumika katika hali nzuri na kuyahifadhi kwa udhamini wetu wa hiari. Usichukue nafasi kwa ununuzi wako unaofuata wa mabasi ya Kijapani - nunua chaguo letu kubwa la mabasi ya Toyota, Nissan, Mitsubishi, Hino, na Isuzu!
BE FORWARD : Magari bora yaliyohifadhiwa nchini Japani, Singapore, Uingereza, UAE, Thailand na Korea, yanawasilishwa kwa usalama ulimwenguni kote hadi mahali ulipo.
Umefikia kikomo
Create account to save unlimited number of vehicles in your Favorites list.
You’ll receive email notification, if any of the vehicles in your list are discounted.
BF Points $10
100
SAVE TAFUTA
